Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Das Team verpasste das Halbfinale der zwölf besten Piloten mit beiden Autos und war am Finaltag des DTM Festivals zum Zuschauen verdammt. Die Tatsache, dass beide Audi S1 EKS RX quattro am gesamten Rennwochenende problemlos liefen und die Chancen auf die Finalläufe absolut realistisch waren, macht das Ergebnis noch unbefriedigender. Ohne einen einzigen wirklich guten Vorlauf ist es allerdings nicht möglich, in der Rallycross-WM zu bestehen.
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"Ich hatte größere Erwartungen, aber in dieser Rennserie werden Fehler knallhart bestraft", sagte Edward Sandström, der in der Gesamtwertung auf Rang 13 landete. "Wir hatten die Chance das Halbfinale zu erreichen. Vor dem letzten Vorlauf lag ich nur einen Punkt zurück, aber ich hatte einen schlechten Start und konnte nicht die Zeit fahren, die notwendig gewesen wäre um den Rückstand wettzumachen." Anton Marklund hatte sich schon vorher um die Möglichkeit gebracht, das Halbfinale zu erreichen. "Von der Geschwindigkeit hat alles gepasst, aber ich habe im zweiten Vorlauf einen großen Fehler gemacht und damit war ganzes Wochenende kaputt", sagte Marklund, der nicht über den 20. Platz hinauskam. Auch beim Teamchef Mattias Ekström lief es im ersten Rennen der DTM 2015 nicht besonders. Er wurde im Audi am Samstag nach einem Reifenschaden nur Zwölfter in der DTM. Dafür glänzte er im zweiten Saisonrennen. Im Regenrennen am Sonntag fuhr der DTM-Champion von 2004 und 2007 beim 145. Start seinen 20. Sieg ein.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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