Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Man kann Jota Sport nicht vorwerfen kurz entschlossen zu handeln. Im Frühjahr schafften sich die Briten einen Aston Martin Vantage GT4 an und verkündeten im gleichen Zug, im nächsten Jahr in die GT2-Klasse mit einem Aston Martin Vantage GT2 in die LMS oder in den ILMC einsteigen zu wollen.
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Nun geht das Team um Sam Hignett, der 2007 für die Einsätze des Charouz Lola-Judd mit Stefan Mücke in der LMS verantwortlich war, noch einen Schritt weiter. Für 2012 steht die Anschaffung des neuen LMP1 von Aston Martin an, den AMR-Chef David Richards erst am Wochenende in Silverstone angekündigt hat. In welchen Serien Jota mit dem Aston Martin-Cabrio antreten wird, verraten die Briten noch nicht, wollen sich 2012 und 2013 allerdings um einen Startplatz bei den 24h von Le Mans bewerben. Als Fahrer stehen Teammitbesitzer Simon Dolan und Sam Hancock fest, der am Wochenende gemeinsam mit Stefan Mücke Platz vier beim LMS-Finale im Lola-Aston Martin belegte. Am nötigen Kleingeld wird es Jota nicht mangeln. Der Unternehmer, Investor und Teammitbesitzer Dolan zählt den 1.000 wohlhabendsten Briten.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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