In den nächsten Tagen soll der offizielle DTM-Terminkalender 2010 verkündet werden. Er wird zehn Rennen umfassen. Nach der Verlegung des Oschersleben-Termins in den September wird der 2. Mai DTM-rennfrei bleiben, was eine gute Nachricht für alle in der Szene Tätigen ist, weil sonst mit der Präsentation in Wiesbaden am 18. April und dem Auftaktrennen in Hockenheim sieben Tage später drei DTM-Veranstaltungen an drei aufeinanderfolgenden Wochenenden stattgefunden hätten. Es gibt aber auch noch eine – zumindest für DTM-Puristen – weniger gute Nachricht. Entgegen aller Bemühungen, das vierte Auslandsrennen inmitten der Saison durchzuführen, soll das Finalrennen nun doch am 31. Oktober in Shanghai über die Bühne gehen. Zwar steht die Finanzierung für das Stadtrennen im Industrieviertel Pudong noch nicht, daher wird der Termin unter Vorbehalt im Kalender stehen. Aber alles deutet darauf hin, dass das DTM-Abschluss-Event zum ersten Mal seit 1987 (Salzburg) nicht in Deutschland stattfinden wird. Die ITC 1996 sei hier aussen vor gelassen. Fakt ist: Das China-Gastspiel kommt Ende Oktober billiger als im September, weil zumindest der Rücktransport von Fahrzeugen und Material auf dem Seeweg erfolgen kann. Hin geht’s so oder so nur per Luftfracht.