Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Die Anzeichen, wonach Vizemeister Paul Di Resta der DTM ein weiteres Jahr erhalten bleiben wird, bevor er den fast vorgezeichneten Weg in die Formel 1 einschlägt, verdichten sich immer mehr. Von Freitag bis Sonntag (20.–22. Februar) testet der Schotte im portugiesischen Estoril an der Seite von Ralf Schumacher für das HWA-Team.
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Di Resta und Schumacher erproben dabei weitere Komponenten am 2009er-Testträger, der allerdings noch nicht als neues Auto, sondern vorläufig noch als Interims-Auto (einige bevorzugen auch das Wort "Zwitter") zu bezeichnen ist. Vorjahresautos sind diesmal laut Aussage von Mercedes-Sportchef Norbert Haug nicht dabei. In der Fahrerfrage im DTM-Kader von Mercedes-Benz zeichnet sich ein Stechen zwischen Jamie Green und Gary Paffett um die letzte neue C-Klasse neben jenen von Bruno Spengler, Di Resta und Schumacher ab.
Einer der Beiden wird also mit einem Vorjahresauto vorlieb nehmen müssen. Ein solches fahren auch Maro Engel und Susie Stoddart sowie voraussichtlich Mathias Lauda. Ein 2008er-Auto ist demnach noch zu besetzen.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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