Es war ein ganzer Schwall von Fluchwörtern, die von den TV-Verantwortlichen mit einem Pieps-Ton zensiert werden mussten, als sie den Funkverkehr von Charles Leclerc nach dem GP in Las Vegas gesendet haben. Der Monegasse, der das drittletzte Saisonrennen direkt hinter seinem Teamkollegen Carlos Sainz beendet hatte, war sichtlich unglücklich über den Verlauf des Rennens, sprach von Respekt und machte deutlich, dass er sich veralbert fühlte. Hinterher meinte der 27-Jährige kryptisch: "Immer, wenn so etwas ist, wissen die Leute nicht, was dahintersteckt. Deshalb will ich auch nicht ins Detail gehen." Und er betonte: "Es geht dabei nicht um die Frage, ob jemand bevorzugt behandelt wird, sondern um Dinge, die besprochen und nicht respektiert wurden." Offenbar regte er sich über eine Teamorder auf, die sein Stallgefährte Carlos Sainz nicht beachtet hatte. Denn Leclerc schaffte es beim Start, den zweiten Platz zu übernehmen und den späteren Sieger George Russell unter Druck zu setzen. Dann brachen seine Reifen ein und er überliess Sainz seine Position. Als Sainz dann nach seinem Stopp angewiesen wurde, den noch auf kalten Reifen fahrenden und vor ihm liegenden Leclerc nicht unter Druck zu setzen, ignorierte er dies und überholte seinen Stallgefährten. Sainz selbst gab sich zugeknöpft, als er auf den Ärger angesprochen wurde. "Ich beschwere mich nur ungern am Funk oder in den Medien, wenn ich etwas auf dem Herzen habe, spreche ich lieber hinter verschlossenen Türen darüber. Sonst kommt da nie was Gutes heraus." Der Spanier sparte aber nicht mit Kritik an der Reifenstrategie und betonte: "Ich habe das Team zwei- oder dreimal darum gebeten, mich zum Reifenwechsel reinzuholen, damit ich nicht im Weg bin und keine Zeit verliere, wenn ich Charles vorbeilasse. Aus irgendeinem Grund haben wir das nicht gemacht und ich musste Charles eine Runde später als geplant vorbeilassen. Das kostete wertvolle Zeit." Wortkarg gab sich bei diesem Thema auch Fred Vasseur. Der Teamchef der Roten sagte: "Das war für alle eine schwierige Situation, aber das werden wir zusammen diskutieren. Ich bin mir sicher, dass es keine Probleme geben wird." Las Vegas-GP, USA 01. George Russell (GB), Mercedes, 1:22:05,969 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,313 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +11,906 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +14,283 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +16,582 06. Lando Norris (GB), McLaren, +43,385 07. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +51,365 08. Nico Hülkenberg (D), Haas, +59,808 09. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:02,808 min 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1:03,114 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:09,195 12. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:09,803 13. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:14,085 14. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:15,172 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:24,102 16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:31,005 17. Esteban Ocon (F), Alpine, +19,477, +1 Runde 18. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde Out Alex Albon (T), Williams, Motorschaden Pierre Gasly (F), Alpine, Motor überhitzt WM-Stand (nach 22 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 403 Punkte 02. Norris 340 03. Leclerc 319 04. Piastri 268 05. Sainz 259 06. Russell 217 07. Hamilton 208 08. Pérez 152 09. Alonso 62 10. Hülkenberg 35 11. Tsunoda 30 12. Gasly 26 13. Stroll 24 14. Ocon 23 15. Magnussen 14 16. Albon 12 17. Daniel Ricciardo (AUS) 12 18. Oliver Bearman (GB) 7 19. Colapinto 5 20. Lawson 4 21. Zhou 0 22. Logan Sargeant (USA) 0 23. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 608 Punkte 02. Ferrari 584 03. Red Bull Racing 555 04. Mercedes 425 05. Aston Martin 86 06. Haas 50 07. Alpine 49 08. Racing Bulls 46 09. Williams 17 10. Sauber 0