Fernando Alonso: Letztes Update für 2022 in Austin
Fernando Alonso und sein Alpine-Teamkollege Esteban Ocon bekamen für das Rennen in Singapur einen neuen Unterboden, der sich bewährt hat. Trotzdem wurde er vor dem GP in Austin noch einmal angepasst.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Fernando Alonso und Esteban Ocon schafften es in Suzuka jeweils in die Punkteränge, während das Alpine-Duo beim vorangegangenen Rennen in Singapur noch leer ausgegangen war. In Japan kam der Franzose als Vierter ins Ziel, sein spanischer Stallgefährte kreuzte die Ziellinie als Siebter, womit die Punkteausbeute für das Team aus Enstone 18 WM-Zähler betrug.
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Damit konnte Alpine in der Konstrukteurswertung wieder an Hauptkonkurrent McLaren vorbeiziehen und den vierten Platz übernehmen, den sich der Rennstall des französischen Autokonzerns Renault zum Ziel für die aktuelle Saison gesetzt hat. Otmar Szafnauer freut sich denn auch über den Erfolg nach der Enttäuschung von Singapur. Der rumänisch-amerikanische Teamchef gesteht: "Es war wichtig für uns, uns von der Enttäuschung in Singapur zu erholen und mit einem starken Rennen in Suzuka zurückzuschlagen. Ich war beeindruckt von der Einstellung des Teams, das es geschafft hat, das schlechte Rennwochenende von Singapur schnell hinter sich zu lassen und in Japan das bisher beste Saisonergebnis zu erzielen."
Gleichzeitig mahnt Szafnauer: "Wir brauchen noch ein paar starke Leistungen wie diese und müssen Zuverlässigkeitsprobleme vermeiden, wenn wir unsere Saisonziele erreichen wollen." Um den vierten WM-Rang in der Konstrukteurswertung zu halten, gibt es für das anstehende Rennen in Austin noch ein letztes Update in diesem Jahr. Der ehe Unterboden, den das Team in Singapur auf die Strecke brachte, wurde noch einmal angepasst, wie der Teamchef verrät: "Es ist eine kleine Modifikation am äusseren Teil des Unterbodens, und das ist auch die letzte Weiterentwicklung für dieses Jahr."
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 3:01:44,004 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +27,066 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +31,763 04. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,685 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +40,326 06. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +46,358 07. Fernando Alonso (E), Alpine, +46,369 08. George Russell (GB), Mercedes, +47,661 09. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +70,143 10. Lando Norris (GB), McLaren, +70,782 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +72,877 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +73,904 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +75,599 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +86,016 15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +86,496 16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +87,043 17. Mick Schumacher (D), Haas, +92,523 18. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +108,091 Out Alex Albon (T), Williams, Hydraulikdefekt Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall
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