Formel 1 2026: Wer hat Platz sicher? Wer zittert nun?

Die von den Briten so treffend "silly season" bezeichnete Phase hat begonnen, jene Zeit im Jahr, wenn Spekulationen über mögliche Fahrerwechsel und neue Verträge ins Kraut schiessen. Also trennen wir hier mal Fakten von Mutmassungen und zeigen, welche Fahrer wie lange unter Vertrag sind und wer ohne Abkommen für die Saison 2026 zittern muss. Die Reihenfolge entspricht dem heutigen Klassement im Konstrukteurs-Pokal.

McLaren

Lando Norris erhielt im Januar 2024 eine vorzeitige Vertragsverlängerung bis Ende 2026, mit Option auf 2027.

Oscar Piastri: Im März 2025 war lediglich von einem "mehrjährigen Vertrag" die Rede. Im Fahrerlager kursiert, der Australier sei bis Ende 2028 gebunden.

Mercedes

George Russells Vertrag läuft Ende 2025 aus.

Kimi Antonellis Abkommen läuft ebenfalls 2025 aus.

Ferrari

Lewis Hamilton besitzt einen Zweijahresvertrag (bis Ende 2026).

Charles Leclerc: Auch hier wurde die exakte Dauer des neuen Abkommens (im Januar 2024 verkündet) nicht verraten, dem Vernehmen nach hat der Monegasse bis Ende 2029 unterzeichnet.

Red Bull Racing

Max Verstappen hat immer klargemacht: Er hat einen Vertrag bis Ende 2028.

Yuki Tsunoda ist über 2025 hinaus ohne Abkommen.

Williams

Carlos Sainz hat für mindestens zwei Jahre bei Williams unterzeichnet, möglicherweise für drei.

Alex Albon ist bis Ende 2026 bestätigt.

Haas

Esteban Ocon wird bis mindestens Ende 2026 Haas fahren.

Oliver Bearman absolvierte derzeit ebenfalls einen Zweijahresvertrag.

Racing Bulls

Es gehört zur Tradition von Red Bull, Fahrer über längere Zeit an sich zu binden. Exakte Zeitangaben dazu werden in der Regel nicht gemacht. Anders gesagt: Isack Hadjar und Liam Lawson müssen sich ständig beweisen.

Aston Martin

Fernando Alonso steht bis Ende 2026 unter Vertrag.

Lance Stroll ebenso.

Sauber

Nico Hülkenberg besitzt einen Dreijahresvertrag (bis Ende 2027), bei Gabriel Bortoleto wurde von einem längerfristigen Abkommen gesprochen.

Alpine

Pierre Gasly erhielt im Juni 2024 eine Vertragsverlängerung bis Ende 2026.

Franco Colapinto muss sich in dieser Saison beweisen, um sein Cockpit zu behalten.

Kanada-GP, Circuit de Gilles Villeneuve

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:31:52,688 h

02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,228 sec

03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1,014

04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,109

05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +3,442

06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +10,713

07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +10,972

08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +15,364

09. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde

10. Carlos Sainz (E), Williams, +1

11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1

12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1

13. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1

14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1

15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1

16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1

17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1

18. Lando Norris (GB), McLaren, + 4 *

* ausgeschieden (Unfall), aber aufgrund der zurückgelegten Distanz gewertet

Out

Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe

Alex Albon (T), Williams, Motorschaden

WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Piastri 198 Punkte

02. Norris 176

03. Verstappen 155

04. Russell 136

05. Leclerc 104

06. Hamilton 79

07. Antonelli 63

08. Albon 42

09. Ocon 22

10. Hadjar 21

11. Hülkenberg 20

12. Stroll 14

13. Sainz 13

14. Gasly 11

15. Tsunoda 10

16. Alonso 8

17. Bearman 6

18. Lawson 4

19. Bortoleto 0

20. Colapinto 0

21. Doohan 0

Konstrukteurspokal

01. McLaren 374 Punkte

02. Mercedes 199

03. Ferrari 183

04. Red Bull Racing 162

05. Williams 55

06. Haas 28

07. Racing Bulls 28

08. Aston Martin 22

09. Sauber 20

10. Alpine 11