Die Formel-1-Piloten bereiten sich in diesen Tagen eifrig auf den Saisonstart vor. Genauso gewissenhaft trainieren auch die Test- und Reserve-Fahrer, die bei einem Ausfall zum Einsatz kommen.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der Blick in die sozialen Medien verrät: Die Formel-1-Stars nutzen die Winterpause, um sich für die kommende Saison in Top-Form zu bringen. Auch bei den Teams wird eifrig trainiert, so absolvieren die Boxencrews der GP-Rennställe hunderte von Reifenwechsel, damit bei den Boxenstopps im Rennen dann alles sitzt.
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Ein hartes Trainingsprogramm absolvieren auch die Test- und Reservefahrer der einzelnen Mannschaften. Denn sie wollen bereit sein, sollte ein Stammpilot ausfallen. Dass dies immer wieder passieren kann, zeigte sich auch im vergangenen Jahr. Da durfte Oliver Bearman – der nun als Haas-Stammfahrer seine erste volle GP-Saison bestreiten wird – gleich zwei Mal einspringen. In Saudi-Arabien ersetzte der schnelle Teenager den bisherigen Ferrari-Piloten Carlos Sainz, der wegen einer akuten Blinddarmentzündung operiert werden musste. Auch als Haas-Routinier Kevin Magnussen in Baku seine Rennsperre absitzen musste, weil er sich zu viele Strafpunkte eingehandelt hatte, kam der Brite zum Zug, genauso wie in Brasilien, als der Däne krank war.
Auch die Arbeit hinter den Kulissen gehört zum Arbeitsalltag der Reservisten, die viele Stunden im Simulator verbringen, um die Stammfahrer an der Strecke zu unterstützen. Wie viele Ersatzfahrer ein Team engagiert, ist nicht vorgegeben. Manche Rennställe beschränken sich auf einen dritten Mann, andere haben gleich mehrere Talente auf der Reservebank sitzen und manche Teams teilen sich die Dienste der Reservisten auch, wie es etwa Ferrari und Haas mit Bearman im vergangenen Jahr gemacht haben.
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Für die Saison 2025 haben erst drei Rennställe ihre Reservisten bestätigt. Mercedes setzt auf die Dienste von Valtteri Bottas, der jahrelang an der Seite von Lewis Hamilton für die Sternmarke auf Punktejagd ging. Aston Martin behält Felipe Drugovich als Test- und Ersatzfahrer an Bord. Er teilt sich die Arbeit mit GP-Veteran Stoffel Vandoorne. Bei Alpine sitzen Franco Colapinto, Ryo Hirakawa und Paul Aron auf der Ersatzbank.
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Beim Weltmeister-Team McLaren könnte der mexikanische IndyCar-Fahrer Pato O’Ward zum Einsatz kommen. Ferrari hat eine ganze Reihe von möglichen Reservisten in den eigenen Reihen, dazu gehören GP-Veteran Antonio Giovinazzi, Robert Shwartzman und Dino Beganovic.
Die Red Bull-Teams Red Bull Racing und Racing Bulls haben gleich mehrere Talente aus dem Red Bull Junior Team zur Auswahl, wahrscheinlichste Wahl für einen Einsatz im Ernstfall wäre Ayumu Iwasa, der schon Formel-1-Erfahrungskilometer gesammelt hat. Das Haas-Team wird wohl wie schon in vorangegangenen Jahren auf die Arbeit von Pietro Fittipaldi setzen, sollte einer der beiden Haas-Piloten Bearman und Esteban Ocon ausfallen. Wer beim Sauber-Team auf der Reservebank Platz nehmen wird, steht nach dem Abgang von Théo Pourchaire und Zane Maloney noch aus.
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Formel-1-Wintertests 2025 26.02. bis 28.02. in Bahrain Formel-1-WM 2025 16.03. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne 23.03. China-GP, Shanghai International Circuit, Shanghai * 06.04. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka 13.04. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir 20.04. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda 04.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami * 18.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 25.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo 01.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló 15.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 29.06. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg 06.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone 27.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa * 03.08. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest 31.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort 07.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza 21.09. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku 05.10. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur 19.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin * 26.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt 09.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos * 22.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Street Circuit, Las Vegas 30.11. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha * 07.12. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island
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