Dass Lando Norris im diesjährigen Titelkampf zu seiner Bestform zurückfinden würde, damit hatte kaum einer gerechnet. Doch der Brite, der die WM nach den ersten vier Rennwochenenden an seinen Teamkollegen Oscar Piastri hatte abgeben müssen, schaffte es in Mexiko, wieder die WM-Führung zu übernehmen. Diese baute Norris im darauffolgenden Kräftemessen in Interlagos aus, Piastri, der seit seinem dritten Platz in Monza nicht mehr aufs Podest kam, geht mit einem Rückstand von 24 Punkten ins drittletzte Rennen des Jahres. Der Australier hatte lange mit konstanten Spitzenleistungen geglänzt. Umso verwunderlicher sind seine jüngsten Auftritte. Das findet auch Jenson Button, der eingeräumt hat, dass er die Situation anders eingeschätzt hat. Der Weltmeister von 2009 sagte in der "The F1 Show" auf "Sky Sports F1": "Es ist lustig, alle – auch ich – dachten, dass Oscar wahrscheinlich besser mit dem Druck umgehen kann. Aber offenbar hat sich das Blatt mittlerweile gewendet." Die Frage, was Piastri tun muss, um sich zu verbessern, beantwortete der frühere GP-Star folgendermassen: "Für mich war der grosse Wendepunkt Mexiko, dort konnte Lando einen grossen Vorsprung herausfahren, während Oscar nicht wirklich in Sichtweite war. Das war hart, und wie wir damit umgehen müssen, ist unterschiedlich. Für mich war wichtig, dass ich grossartige Leute um mich hatte, die mich unterstützt haben und die mich wissen liessen, dass ich das Fahren nicht verlernt habe." Das ganze zeige, wie wichtig der mentale Aspekt in diesem Sport ist, betonte Button. "All diese Fahrer sind super-talentiert, sie haben eine Gabe und sie arbeiten auch wirklich hart. Aber wenn es um den Titel geht, verändert der Druck, der auf deinen Schultern lastet, alles. Du beginnst, dich selbst in Frage zu stellen und unter Druck verkrampfst du dich", schilderte er. Piastri müsse sich darauf konzentrieren, ein Set-up zu finden, mit dem das Auto und er als Gesamtpaket funktionieren, betonte der 15-fache GP-Sieger. "Manchmal kann das das Schlimmste sein, denn du kommst nicht oft zum Testen und dann probierst du so viel aus, dass du dich dabei ziemlich verlieren kannst", weiss er. São Paulo-GP, Autódromo José Carlos Pace 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:32:01,596 h 02. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +10,388 sec 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +10,750 04. George Russell (GB), Mercedes, +15,267 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +15,749 06. Oliver Bearman (GB), Haas, +29,630 07. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +52,642 08. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +52,873 09. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +53,324 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +53,914 11. Alex Albon (T), Williams, +54,184 12. Esteban Ocon (F), Haas, +54,696 13. Carlos Sainz (E), Williams, +55,420 14. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +55,766 15. Franco Colapinto (RA), Alpine, +57,777 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +58,247 17. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:09,176 min Out Lewis Hamilton (GB), Ferrari, Kollisionsschäden Charles Leclerc (MC), Ferrari, Kollisionsschäden Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Kollision mit Stroll WM-Stand (nach 21 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 390 Punkte 02. Piastri 366 03. Verstappen 341 04. Russell 276 05. Leclerc 214 06. Hamilton 148 07. Antonelli 122 08. Albon 73 09. Hülkenberg 43 10. Hadjar 43 11. Bearman 40 12. Alonso 40 13. Sainz 38 14. Lawson 36 15. Stroll 32 16. Ocon 30 17. Tsunoda 28 18. Gasly 22 19. Bortoleto 19 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 756 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 398 03. Red Bull Racing 366 04. Ferrari 362 05. Williams 111 06. Racing Bulls 82 07. Aston Martin 72 08. Haas 70 09. Sauber 62 10. Alpine 22