Das Thema Budgetobergrenze beschäftigt weiterhin die Teamverantwortlichen der Formel 1. Christian Horner aus dem Red Bull Racing Team findet etwa, dass die Erhöhung um 3,1 Prozent auf 145,6 Millionen US-Dollar nicht reiht, um die Inflation auszugleichen. Haas-Teamchef Günther Steiner findet hingegen, dass die Massnahme die gewünschte Wirkung zeigt. "Ich denke, dass der Budgetdeckel die Formel 1 im Grunde zu dem gemacht hat, was sie jetzt ist – sehr hart umkämpft", erklärt der Südtiroler gegenüber "Express Sport". "Natürlich hat das auch stark mit dem technischen Reglement zu tun, aber die Budgetobergrenze hat die Teams auch zusammenrücken lassen." "Klar, die grossen Teams haben immer noch einen Vorsprung, aber nicht mehr einen so grossen wie früher. Und ich denke, das haben wir dem Budgetdeckel zu verdanken. Das war auch immer die Absicht. Alle zehn Rennställe haben in den ersten sechs Rennen des Jahrs gepunktet, und das geht auf die Ausgaben-Bremse zurück", fügt Steiner an. "Wir sollten uns darauf konzentrieren, den Budgetdeckel zu behalten, denn das garantiert, dass unser Sport immer interessanter wird. Mittel- und langfristig sollten einige der Mittelfeldteams dadurch in der Lage sein, Podestplätze oder gar Siege einzufahren. Wir wollen auch nicht, dass die Grenze immer nach oben verschoben wird. Wir haben zugestimmt, eine Erhöhung vorzunehmen, weil die Inflation stärker als erwartet ausgefallen ist. Sie ist sehr hoch, und keiner auf dieser Welt ist glücklich darüber, aber so ist es nun einmal und deshalb haben wir beim Budgetdeckel Zugeständnisse gemacht", ergänzt der 57-Jährige. Ungarn-GP, Hungaroring 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min 08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 258 Punkte 02. Leclerc 178 03. Pérez 173 04. Russell 158 05. Sainz 156 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 58 09. Bottas 46 10. Alonso 41 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 16 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 431 Punkte 02. Ferrari 334 03. Mercedes 304 04. Alpine 99 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 20 10. Williams 3