Weil das Mercedes-Team im Vorjahr in Las Vegas die Zeitenlisten dominiert und den Sieg geholt hatte, werden die Sternfahrer Kimi Antonelli und George Russell zu den Favoriten für den diesjährigen Sieg in der Glücksspiel-Metropole gehandelt. Ersterer war einer der Formel-1-Rookies im Feld, die sich erst einmal mit den Tücken des Las Vegas Strip Circuits vertraut machen mussten. Der Teenager aus Bologna kam ganz gut zurecht und blieb in der ersten Trainingsstunde nur vier Tausendstel langsamer als sein routinierter Teamkollege. Im zweiten Training hatte er die Nase als Zweitschnellster vorn – allerdings nur, weil Russell seine schnelle Runde wegen der roten Flaggen nicht beenden konnte, die wegen eines losen Kanaldeckels gezeigt wurden. Antonelli fehlten am Ende auch nur knapp drei Hundertstel auf die Tagesbestzeit des WM-Leaders aus dem McLaren-Team. Damit war der junge Italiener zufrieden. "Insgesamt war das ein guter Tag. Ich habe einfach versucht, mich Runde für Runde mit der Strecke vertraut zu machen", fasste er zusammen. "Das Auto fühlte sich gut an, aber natürlich gibt es immer ein bisschen was zu tun. Doch das war sicherlich ein guter Start ins Wochenende", hielt der 19-Jährige fest. Gleichzeitig gestand er aber auch: "Der geringe Grip in den ersten Runden der ersten Session war ziemlich schockierend. Aber die Entwicklung der Strecke war unglaublich. Im zweiten Training hatten wir schon viel mehr Haftung, das kam für mich überraschend." "Wir erwarten, dass sich die Streckenverhältnisse auch weiterhin stark verändern werden, und wir müssen darauf reagieren", betonte der aktuelle WM-Siebte, der mit Blick aufs Abschlusstraining auch klarstellte: "Natürlich ist es ratsam, im Qualifying so spät wie möglich eine Runde zu drehen, um von den verbesserten Streckenbedingungen zu profitieren. Wahrscheinlich willst du dann als Fahrer schon der Letzte sein, der noch eine schnelle Runde dreht. Allerdings kann es immer eine rote Flagge geben – und wenn wir merken, dass sich die Streckenverhältnisse vielleicht nicht mehr so stark verändern, werden wir vielleicht zum Schluss kommen, dass es sich nicht lohnt, das Risiko einzugehen und bis zum Ende zu warten." 2. Training, Las Vegas 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:33,602 min 02. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:33,631 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:33,763 04. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:33,879 05. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:33,893 06. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:33,901 07. George Russell (GB), Mercedes, 1:34,037 08. Alex Albon (T), Williams, 1:34,067 09. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34,105 10. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:34,127 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:34,191 12. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:34,373 13. Carlos Sainz (E), Williams, 1:34,435 14. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:34,493 15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:34,692 16. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:34,824 17. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:34,986 18. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:35,012 19. Esteban Ocon (F), Haas, 1:35,228 20. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:35,499 1. Training, Las Vegas 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:34,802 min 02. Alex Albon (T), Williams, 1:34,968 03. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:35,071 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:35,109 05. Carlos Sainz (E), Williams, 1:35,179 06. Lando Norris (GB), McLaren, 1:35,258 07. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:35,299 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:35,450 09. George Russell (GB), Mercedes, 1:35,534 10. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:35,538 11. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:35,561 12. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:35,589 13. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:35,709 14. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:35,746 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:35,894 16. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:35,990 17. Esteban Ocon (F), Haas, 1:36,123 18. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:36,170 19. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:36,398 20. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:36,758