Philipp Eng erklärt Lewis Hamiltons Kupplungs-Trick
Der ehemalige DTM-Fahrer Philipp Eng war bei ServusTV in der Sendung «Sport und Talk aus dem Hangar-7» zu Gast und sprach über das fulminante Finale der Formel 1 in Abu Dhabi.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der packende Final-Kampf in der Formel 1 zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton hat Millionen Fans weltweit fasziniert. Auch der ehemalige DTM-Star Philipp Eng stand im Bann dieses unglaublichen Showdowns.
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Eng erkannte aus der Cockpit-Perspektive eine interessante Einzelheit zum Blitzstart von Hamilton: "Normal ist das Kupplungspedal am Lenkrad unten. Bei Lewis ist es links oben. Er fühlt sich anscheinend besser, wenn er die Bewegung nach unten macht. Er tut sich anscheinend am leichtesten, wenn er es so macht." Der Unterschied im WM-Fight aus der Sicht des Salzburgers: "Wenn man auf so einem Level fährt, macht nur der Kopf den Unterschied. Max hat ja auch gesagt: ‘Wenn ich ein gutes Auto habe, gewinne ich.'"
Eng erinnert sich lebhaft: "Ich bin auch oft Simracing-Events gefahren und habe meine Teamkollegen auf Max aufmerksam gemacht. Max war auch da immer vorne. Wenn man wie Max die ganzen Simracing-Profis vorführt, die eigentlich nichts anderes machen, dann ist das ein Zeichen, dass er ein Jahrhundert-Talent ist. Er hält voll rein, es war wirklich ein grosses Finale."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:30:17,345 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +2,256 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +5,173 04. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +5,692 05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +6,531 06. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +7,463 07. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +59,200 08. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1:01,708 min 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1:04,026 10. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1:06,057 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1:07,527 12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde 15. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +3 Runden Out Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, Crash Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, Hydraulik George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, Antrieb Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, Getriebe
WM-Stand nach 22 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 394.5 Punkte 2. Hamilton 387.5 3. Bottas 226 4. Pérez 190 5. Sainz 164.5 6. Norris 160 7. Leclerc 159 8. Ricciardo 115 9. Gasly 110 10. Alonso 81 11. Ocon 74 12. Vettel 43 13. Stroll 34 14. Tsunoda 32 15. Russell 16 16. Räikkönen 10 17. Latifi 7 18. Giovinazzi 3 19. Schumacher 0 20. Mazepin 0 21. Kubica 0
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Teams 1. Mercedes 613.5 2. Red Bull Racing 584.5 3. Ferrari 323.5 4. McLaren 275 5. Alpine 155 6. AlphaTauri 142 7. Aston Martin 77 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 13 10. Haas 0
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