So plant Pirelli die Formel-1-Reifen für 2026

Noch zwei Rennen und ein Sprint sind in der Saison 2025 zu fahren, doch schon im Laufe des Jahres schielten die Formel-1-Teams und vor allem Reifenlieferant Pirelli auf 2026, wenn nicht nur die Autos ein komplett neues Reglement bekommen, sondern auch die Reifen. Bereits während der aktuellen Saison liefen mehrere Reifentests, zuletzt in Mexiko. Der letzte Probelauf folgt wie gewohnt nach dem Abschlussrennen in Abu Dhabi.

Vor dem Katar-GP teilt Pirelli nun einige Details zu den neuen Reifen für 2026 mit: Am 15. Dezember, also gut eine Woche nach dem letzten Rennen und dem anschließenden Test, sollen die neuen Mischungen homologiert werden. Die Entwicklung wurde bereits am 1. September abgeschlossen.

Und jetzt kommt die große Neuigkeit: Für 2026 soll es fünf verschiedene Reifenmischungen geben, nämlich von C1 bis C5, und ähnlich zu den aktuellen Reifen. Auf den C6 wird man allerdings verzichten. Der Unterschied zwischen C5 und C6 sei zu gering gewesen im Vergleich zum Abstand zwischen den anderen Mischungen und der Performance-Vorteil zu gering.

Pirelli betont, dass eine Schwierigkeit gewesen sei, dass die 2026er-Reifen noch nicht an 2026er-Autos getestet werden konnten. Logisch: Die sind ja noch streng geheim und in der Entwicklung. Möglicherweise erweisen sich also einige Daten als nicht ganz so präzise, wie man das im Hause von Pirelli gerne gehabt hätte.

Wie geht es jetzt weiter? Bevor die Reifen homologiert werden, gibt es noch einen finalen Test. Wie üblich findet der am Dienstag nach dem Abu-Dhabi-GP auf derselben Strecke in Yas Marina statt. Dort wird allerdings ohne den C1 und ohne die Full Wet Regenreifen getestet. Intermediates sollen nur gefahren, falls es in der Wüste regnen sollte.

Las Vegas-GP, Las Vegas Strip Circuit

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:21:08,429 h

02. George Russell (GB), Mercedes, +23,546

03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +30,488

04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,678

05. Carlos Sainz (E), Williams, +34,924

06. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +45,257

07. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +51,134

08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +59,369

09. Esteban Ocon (F), Haas, +1:00,635

10. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:10,549

11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:25,308 min

12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:26,974

13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:31,702

14. Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, +1 Runde

15. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde

Out

Alex Albon (T), Williams, Aufgabe

Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Crash

Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Crash

Disqualifiziert

Lando Norris (GB), McLaren

Oscar Piastri (AUS), McLaren

WM-Stand (nach 22 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Norris 390 Punkte

02. Piastri 366

03. Verstappen 366

04. Russell 294

05. Leclerc 226

06. Hamilton 152

07. Antonelli 137

08. Albon 73

09. Hadjar 51

10. Hülkenberg 49

11. Sainz 48

12. Bearman 41

13. Alonso 40

14. Lawson 36

15. Ocon 32

16. Stroll 32

17. Tsunoda 28

18. Gasly 22

19. Bortoleto 19

20. Colapinto 0

21. Doohan 0

Konstrukteurspokal

01. McLaren 756 Punkte

02. Mercedes 431

03. Red Bull Racing 391

04. Ferrari 378

05. Williams 121

06. Racing Bulls 90

08. Haas 73

07. Aston Martin 72

09. Sauber 68

10. Alpine 22