Vasseur (Ferrari): Charles und Lewis sind in Form!

Können die neuen Teile am Boliden der Scuderia Ferrari in Ungarn endlich ihre volle Wirkung entfalten? In Spa hatte Ferrari neue Teile (u.a. eine Hinterradaufhängung) im Gepäck. Doch die volle Leistung haben die noch nicht entfaltet. Dazu fehlte es an Trainingszeit auf der Piste. In Ungarn wird nun nichts weiteres Neues erwartet – aber dass die Spa-Updates im zweiten Rennwochenende Wirkung entfalten. Im Belgien-GP wurde Charles Leclerc Dritter, Lewis Hamilton aber nur Siebter.

Ferrari-Teamchef Fred Vasseur: "Wir müssen noch an der Feinabstimmung arbeiten. Wir wussten, dass es schwierig werden würde, an einem Sprint-Wochenende mit den neuen Teilen zu arbeiten, aber wir wollten ihre Einführung nicht bis Budapest verschieben." In Spa fand ein Sprint statt, entsprechend gab es nur eine einzige 60-minütige Trainingseinheit statt wie normalerweise drei. Dazu kamen schwankende Wetterbedingungen über die Sessions hinweg. Vasseur: "Am Freitag konnten wir keinen richtigen Long-Run fahren und keine Benchmarks sammeln, aber ich denke dennoch, dass es eine gute Entscheidung war, die neuen Teile mitzubringen, da es eine Vorbereitung auf das Rennen in Ungarn war."

Mit Blick auf das Rennen auf dem Hungaroring sagt der Franzose: "Es wird interessant sein zu sehen, wie sich der aktualisierte SF-25 auf einer völlig anderen Strecke mit vielen mittelschnellen und langsamen Kurven schlägt. Charles und Lewis sind beide in guter Form, und auch das Team zeigt eine gute Leistung." Vielversprechende Voraussetzungen also?

Die neuen Teile dürften eine der letzten großen Neuerungen des Jahres sein. Viel Fokus liegt schon auf 2026, wenn ein neues Reglement für Chassis und Motoren in Kraft tritt. Die Teams entwickeln parallel – und mit immer mehr Augenmerk aufs nächste Jahr. Vasseur sieht in dem Shift bei Ferrari aber keinen Wettbewerbsnachteil: "Alle Teams befinden sich in derselben Situation. Je näher man dem Saisonende kommt, desto mehr konzentriert man sich auf das nächste Jahr. Wir werden noch ein paar kleinere Updates in Bezug auf die Strecke, das Wetter oder andere Dinge vornehmen, aber es wird keine größeren Neuerungen mehr geben."

Ist dann auch noch Teamchef Vasseur an Bord? Sein Vertrag läuft mit dem Ende der aktuellen Saison aus. Derzeit deutet aber vieles daraufhin, dass (trotz gegenteiliger Gerüchte in der italienischen Presse rund ums Kanada-Rennen) Vasseur und Ferrari gemeinsam ins Jahr 2026 gehen.

Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:25:22,601 h

02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,415 sec

03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +20,185

04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,731

05. George Russell (GB), Mercedes, +34,863

06. Alex Albon (T), Williams, +39,926

07. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +40,679

08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +52,033

09. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +56,434

10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:12,714 min

11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:13,145

12. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1:13,628

13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:15,395

14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:19,831

15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:26,063

16. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:26,721

17. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:27,924

18. Carlos Sainz (E), Williams, +1:32,024

19. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1:35,250

20. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 Runde

WM-Stand (nach 13 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Piastri 266 Punkte

02. Norris 250

03. Verstappen 185

04. Russell 157

05. Leclerc 139

06. Hamilton 109

07. Antonelli 63

08. Albon 54

09. Hülkenberg 37

10. Ocon 27

11. Hadjar 22

12. Gasly 20

13. Stroll 20

14. Lawson 16

15. Alonso 16

16. Sainz 16

17. Tsunoda 10

18. Bearman 8

19. Bortoleto 6

20. Colapinto 0

21. Doohan 0

Konstrukteurspokal

01. McLaren 516 Punkte

02. Ferrari 248

03. Mercedes 220

04. Red Bull Racing 192

05. Williams 70

06. Sauber 43

07. Racing Bulls 41

08. Aston Martin 36

09. Haas 35

10. Alpine 20