Formel-1-Alleinausrüster Pirelli hat bekannt gegeben, mit welchen Reifenmischungen die 22 Formel-1-Piloten zum ersten GP-Wochenende von Australien antreten (18. März: erstes Training). Dabei fällt auf: Von den Top-Teams gibt es nur bei Mercedes-Benz eine geteilte Strategie – Lewis Hamilton verzichtet auf einen Satz mittelharter Reifen zu Gunsten eines zusätzlichen Satzes weicher Walzen. Nur bei Sauber und Haas gibt es unterschiedliche Reifenwahl, bei den weiteren acht Rennställen werden beide Fahrer gleich ausgerüstet. Insgesamt gibt es (siehe Tabelle weiter unten) fünf verschiedene Reifenkombinationen. Entscheidend wird nun fürs GP-Wochenende sein, wie die Piloten ihre dreizehn Sätze verwenden. Und was das Wetter macht. Generell führt Pirelli 2016 eine fünfte Trockenreifenmischung ein (violett markiert). Die Farben für die anderen Mischungen bleiben: Rot für extraweich, gelb für weich, weiss für mittelhart, orange für hart. Dazu gibt es natürlich immer noch die Schlechtwetterreifen, den Intermediate (grün) und den Regenreifen (blau). Vor allem jedoch wird es nicht mehr so sein, dass die Mailänder den Teams zwei Mischungen für ein bestimmtes Rennen vorschreiben. Pirelli wählt nur noch einem Reifentyp aus. Die anderen beiden Mischungen wählt das Team. Das Team kann mit seinen zwei Piloten auch zwei unterschiedliche Wege gehen, was die Auswahl der Reifenmischungen betrifft, so wie das Mercedes, Sauber und Haas nun machen. Aber nur wer das Kleingedruckte im komplexen Reifenreglement liest, der ahnt, dass auf die Rennställe eine schwierige Aufgabe zukommt. Denn im sportlichen Reglement ist verankert, dass Pirelli für Überseerennen eine Vorlaufzeit von 14 Wochen eingeräumt wird, um die Reifen für das entsprechende Rennen herzustellen (für Rennen in Europa gelten acht Wochen). Die Rennställe mussten also ohne Testerfahrung entscheiden, welche Reifen sie in im ersten Saisonviertel verwenden. Denn der erste Wintertest fand ab 22. Februar statt, also in Woche 8 des Jahres 2016. Mit vierzehn Wochen Vorlaufzeit heisst das – die Rennen in Australien (Ende der elften Kalenderwoche), Bahrain (Ende der 13.), China (Ende der 15.) und Russland (Ende der 17.) sind alles Schüsse ins Blaue! Erst die Entscheidung für die Reifen beim Spanien-GP (15. Mai) kann auf Erfahrungen aus den beiden Wintertestfahrten auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya beruhen. Reifenverteilung Australien Lewis Hamilton (Mercedes) 1 Satz Medium, 6 Sätze Weich, 6 Sätze Superweich Nico Rosberg (Mercedes) 2 Sätze Medium, 5 Sätze Weich, 6 Sätze Superweich Sebastian Vettel (Ferrari) 2 Sätze Medium, 5 Sätze Weich, 6 Sätze Superweich Kimi Räikkönen (Ferrari) 2 Sätze Medium, 5 Sätze Weich, 6 Sätze Superweich Valtteri Bottas (Williams) 1 Satz Medium, 5 Sätze Weich, 7 Sätze Superweich Felipe Massa (Williams) 1 Satz Medium, 5 Sätze Weich, 7 Sätze Superweich Daniel Ricciardo (Red Bull Racing) 2 Sätze Medium, 4 Sätze Weich, 7 Sätze Superweich Daniil Kvyat (Red Bull Racing) 2 Sätze Medium, 4 Sätze Weich, 7 Sätze Superweich Kevin Magnussen (Renault) 1 Satz Medium, 5 Sätze Weich, 7 Sätze Superweich Jolyon Palmer (Renault) 1 Satz Medium, 5 Sätze Weich, 7 Sätze Superweich Nico Hülkenberg (Force India) 2 Sätze Medium, 5 Sätze Weich, 6 Sätze Superweich Sergio Pérez (Force India) 2 Sätze Medium, 5 Sätze Weich, 6 Sätze Superweich Max Verstappen (Toro Rosso) 2 Sätze Medium, 4 Sätze Weich, 7 Sätze Superweich Carlos Sainz (Toro Rosso) 2 Sätze Medium, 4 Sätze Weich, 7 Sätze Superweich Fernando Alonso (McLaren-Honda) 1 Satz Medium, 5 Sätze Weich, 7 Sätze Superweich Jenson Button (McLaren-Honda) 1 Satz Medium, 5 Sätze Weich, 7 Sätze Superweich Marcus Ericsson (Sauber) 1 Satz Medium, 6 Sätze Weich, 6 Sätze Superweich Felipe Nasr (Sauber) 2 Sätze Medium, 5 Sätze Weich, 6 Sätze Superweich Pascal Wehrlein (Manor) 4 Sätze Medium, 4 Sätze Weich, 5 Sätze Superweich Rio Haryanto (Manor) 4 Sätze Medium, 4 Sätze Weich, 5 Sätze Superweich Romain Grosjean (Haas) 1 Satz Medium, 5 Sätze Weich, 7 Sätze Superweich Esteban Gutiérrez (Haas) 2 Sätze Medium, 4 Sätze Weich, 7 Sätze Superweich Und was macht eigentlich das Wetter? Verschiedene Wettermodelle sagen mildes Wetter zum Australien-GP-Wochenende voraus: mit Temperaturen in der Regel um die 20 Grad, mit nicht mehr als 24 Grad. Ach ja, und mit (als etwas Würze) Regenschauern für das erste Training und für den Renntag ... Aber elf Tage vor dem ersten freien Training lassen sich solche durchziehenden Störungen noch nicht genau vorhersagen. Anfangs kommender Woche werden die Wetterprognosen exakter sein.