Speed-up: Bisher acht Siege für den Aussenseiter

Der italienische Hersteller Speed-Up war neben Kalex (elf Siege) und KTM (6 Siege) in der Moto2-Weltmeisterschaft 2018 das einzige Fabrikat, das einen GP-Sieg verzeichnen durfte. Suter und Tech3 gingen leer aus.

Genau genommen gelangen Speed-up 2018 sogar zwei Saisonsiege. Aber in Motegi war der Franzose Fabio Quartararo (2019 mit Petronas-Yamaha in der MotoGP) nicht regelkonform unterwegs. Sein Motorrad wies bei einem Check nach dem Rennen hinten nicht den erforderlichen Mindest-Reifendruck von 1,4 bar auf.

Speed-Up-Besitzer Luca Boscoscuro, ein ehemaliger 250-ccm-Europameister und späterer Gilera-Teamchef (mit Weltmeister Marco Simoncelli), hat zwar Berufung eingelegt, aber ob dieses Ergebnis noch einmal umgedreht wird, ist fraglich.

Boscoscuro trat gleich 2010 in der ersten Moto2-Saison mit der neuen Marke Speed-up als Hersteller auf. Damals sagte man ihm nach, er habe seine ausgezeichneten Connections zu Ingenieuren der Piaggio Group genützt und deshalb über Konstruktionspläne der Moto2-Aprilia verfügt, ein Projekt, das im November 2009 überraschend gestoppt worden war. Die Italiener wollten plötzlich nicht mehr mit dem Honda CBR600RR-Einheitsmotor um die Wette fahren.

Speed-up ist also von Beginn an in der neuen Mittelgewichtsklasse dabei, 2019 wird neben Jorge Navarro auch der Moto3-WM-Zweite Fabio Di Giannantonio auf der Speed-up sitzen. Navarro verlor bei den ersten großen IRTA-Tests mit den 765-ccm-Dreizylinder-Triumph-Motoren in Jerez nur 0,6 sec auf die Bestzeit, er landete auf Platz 6.

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07.08.2026 - 10:55

Nur in einer Moto2-Saison war nichts von Speed-up zu sehen – 2011. Denn für 2010 hatte "Boscos" die Motorräder aus Zeitmangel bei FTR in England bauen lassen, und als er 2012 mit den eigenen Bikes auftauchte, gab es aus England Plagiatsvorwürfe, die der Speed-up-Chef zwar bestritt, aber er setzte die Maschinen trotzdem unter der Bezeichnung FTR ein, um einem langwierigen Rechtsstreit aus dem Weg zu gehen.

Seit Jahren wechselt Speed-up während der Saison bei den Hauptsponsoren ab, es wird meist zwischen sechs unterschiedlichen Firmen und Designs hin- und hergewechselt. "So trifft es mich nicht so hart, wenn ein Sponsor raussteigt", gibt Boscoscuro zu bedenken.

Erfolgsbilanz

Die acht Siege von Speed-up

2010

Mugello (Iannone)

Assen (Iannone)

Aragón (Iannone

2012

Catalunya (Iannone)

Mugello (Iannone)

2014

Assen (West)

2015

Austin (Sam Lowes)

2018

Catalunya (Quartararo)

Konstrukteurs-WM

2010 Platz 3 mit 322 Punkten

2012 Platz 3 mit 194 Punkten

2013 Platz 3 mit 143 Punkten

2014 Platz 4 mit 121 Punkten

2015 Platz 2 mit 209 Punkten

2016 Platz 2 mit 136 Punkten

2017 Platz 4 mit 117Punkten

2018 Platz 3 mit 142 Punkten

Kombinierte Jerez-Zeiten vom 23., 24. und 25. November

1. Marini, Kalex, 1:41,524 min

2. Lowes, Kalex, + 0,268 sec

3. Alex Márquez, Kalex, + 0,377

4. Gardner, Kalex, + 0,467

5. Baldassarri, Kalex, + 0,511

6. Navarro, Speed-up, + 0,672

7. Schrötter, Kalex, + 0,717

8. Fernandez, Kalex, + 0,740

9. Nagashima, Kalex, + 0,758

10. Vierge, Kalex, + 0,781

11. Bulega, Kalex, + 0,787

12. Lüthi, Kalex, + 0,873

13. Binder, KTM, + 0,941

14. Manzi, MV Agusta, + 1,219

15. Corsi, Kalex, + 1,258

16. Di Giannantonio, Speed-up, + 1,288

17. Bastianini, Kalex, + 1,351

18. Odendaal, NTS, + 1,356

19. Locatelli, Kalex, + 1,364

20. Tulovic, KTM, + 1,392

21. Pawi, Kalex, + 1,488

22. Aegerter, MV Agusta, + 1,599

23. Martin, KTM, + 1,837

24. Pratama, Kalex, + 1,981

25. Bezzecchi, KTM, + 2,128

26. Lecuona, KTM, + 2,129

27. Chantra, Kalex, + 2,376

28. Dixon, KTM, + 2,624

29. Öttl, KTM, + 2,683

30. Bendsneyder, NTS, + 3,040

31. Cardelús, KTM, + 3,279

Luca Boscoscuro

Foto: Gold & Goose