Auch wenn er nahezu lautlos über die Bühne ging – der Rennauftakt zum Österreich durch die 18 Racer der MotoE-WM halle alle Zutaten eines würdigen Weltmeisterschaftslaufs. Der Sieger am Samstagvormittag hieß Matteo Ferrari. Der MotoE-Routinier hatte von der Ungeduld seines nicht weniger routinierten Elektrofachmanns und Landsmann Mattia Casadei profitiert. Der MotoE-Champion der Saison 2026 war noch in Runde 1 von seiner Ducati geflogen. Große Freunde mit Rennen 1 hatte auch die deutsche Dynavolt-Intact-GP-Mannschaft. Champion Hector Garzo konnte Platz 2 feiern und Teamkollege Baldassarri erreichte das Ziel nach sieben Runden auf Rang 5. Für Unruhe vor Rennen 2 sorgte auch das Wetter. Bei düsterem Himmel und starkem Wind, war jederzeit mit einem Unwetter über der Rennstätte zu rechnen. Doch der sechste Lauf des Jahres wurde pünktlich gestartet. Ferrari, der sich auch die Pole-Position gesichert hatte, kam wieder bestens in das Rennen. Während Ferrari vor Casadei und Garzo durch den ersten Sektor ging, warf es diesmal Kevin Zannoni zu Boden. Der Italiener konnte dem Feld hinterhereilen. In Runde 2 fuhr Weltmeister Garzo die schnellste Rennrunde, was reichte um am Ende der Zielgeraden an LCR-Pilot Casadei vorbeizuziehen. Auch Eric Granado, Dritter im ersten Lauf, konnte das Tempo der Spitze mitgehen. Angestachelt vom eigenen Speed wiederholte Hector Garzo sein Manöver um nur einen Umlauf später erstmals 2025 in Führung zu gehen. Ein starkes Rennen zeigte Neuling Tibor Varga. Der Ungarn schob sich zur Rennmitte auf Rang 4. Drei Runden vor Schluss eine vorentscheidende Aktion: Ein kleiner Fahrfehler reichte und Garzo, der viel Schwung verloren hatte, wurde bis auf Position 5 zurückgeworfen. Wie so oft wurde die letzte Runde zu einem Thriller. Eric Granado stürzte eingangs von Kurve 1 aus dem Lauf und machte den Weg frei für Comeback von Garzo. Der Spanier setzte sich gegen den überraschenden Varga knapp für Rang 3 durch. Ganz an der Spitze zeigte Matteo Ferrari große Klasse. In Kurve 4 von Casadei von der Spitze verdrängt, gelang dem Held der Gresini-Mannschaft ein spektakulärer Konter bei der Anfahrt der letzten Passage. Mit dem Doppelsieg brachte sich Ferrari zurück ins Geschäft um den MotoE-Titel. Intact-Pilot Baldassarri überzeugte mit Konstanz. Als erneuter Fünfter stieg "Balda" auf Tabellenplatz 3 auf. Mit den guten Resultaten in Spielberg übernahm die deutsche Mannschaft die Führung in der Teamwerrtung. WM-Spitzenreiter Andrea Mantovani musste sich nach schwachem Start mit Platz 9 zufrieden geben. Ergebnisse MotoE, Spielberg, Rennen 2 (16. August): 1. Matteo Ferrari (I), Ducati, 7 Runden in 11:34,231 min 2. Mattia Casadei (I), Ducati, +0,141 sec 3. Hector Garzo (E), Ducati, +0,506 4. Tibor Erik Varga (H), Ducati, +0,574 5. Lorenzo Baldassarri (I), Ducati, +1,148 6. Oscar Gutierrez (E), Ducati, +2,081 7. Nicholas Spinelli (I), Ducati, +2,246 8. Jordi Torres (E), Ducati, +2,384 9. Andrea Mantovani (I), Ducati, +2,600 10. Alessandro Zaccone (I), Ducati, +4,293 11. Jacopo Hosciuc (RO), Ducati, +5,548 12. Alessio Finello (I), Ducati, +8,593 13. Luca Bernardi (RSM), Ducati, +13,556 14. Maria Herrera (E), Ducati, +14,212 15. Raffaele Fusco (I), Ducati, +22,232 16. Tommaso Occhi (I), Ducati, +24,493 17. Kevin Zannoni (I), Ducati, +1:35,946 min – Eric Granado (BR), Ducati, 1 Runde zurück WM-Stand MotoE nach 6 von 14 Rennen: 1. Mantovani, 88 Punkte. 2. Zaccone 80. 3. Baldassarri 69. 4. Torres 67. 5. Casadei 66. 6. Ferrari 65. 7. Garzo 54. 8. Spinelli 53. 9. Zannoni 49. 10. Gutierrez 47. 11. Varga 40. 12. Hosciuc 35. 13. Granado 34. 14. Finello 26. 15. Herrera 25. 16. Bernardi 18. 17. Fusco 9. 18. Occhi 5.