Ich wäre im Regen von Sepang gerne noch einige Runden gefahren, ich hätte möglicherweise noch gewinnen können. Aber nun freue ich mich auf Phillip Island.
Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
Ich bin auf dem Weg von Malaysia zurück in die Heimat nach Australien, wo wir am Wochenende meinen Heim-GP fahren. Das Rennen in Sepang war nicht einfach. Wir hatten Probleme mit der Abstimmung vom ersten Training an. Vor dem Rennen kam dann der tropische Regen, das war nicht wirklich ideal. Ich hatte mir zunächst überlegt, nicht am Rennen teilzunehmen. Ich befürchtete bei diesen Bedingungen einen Sturz, bei dem ich meinen operierten Knöchel erneut hätte verletzen können, das wäre eine Katastrophe gewesen.
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Ich war deshalb in den ersten Runden sehr vorsichtig, bis ich meinen Rhythmus gefunden hatte. Als der Regen stärker wurde, habe ich mich sehr gut gefühlt auf dem Motorrad. Ich stellte fest, dass mein Tempo so gut war, dass ich nicht nur Lorenzo hätte einholen können, sondern möglicherweise auch Pedrosa. Aber wie dem auch sei, am Ende wurde das Rennen mit der roten Flagge abgebrochen. Meiner Meinung nach einige Runden zu früh, aber ich war glücklich über meinen Podestplatz.
Nun freue ich mich, diese Woche in Australien einige Freunde zu treffen. Wir werden wahrscheinlich am Mittwoch nach Phillip Island reisen, um uns auf das Wochenende vorzubereiten. Viele Familienmitglieder und Freunde werden kommen, um mein letztes MotoGP-Rennen auf der Insel zu erleben.
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Deshalb hoffe ich, dass wir am Freitag früh eine brauchbare Abstimmung finden und dass sich mein Knöchel etwas besser anfühlt. Auf dieser Strecke gibt es nicht so viele enge Kurven, das sollte die Belastung für mein rechtes Bein reduzieren. Aber wir müssen abwarten, ob dies auch wirklich der Fall sein wird.
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Der Australier Casey Stoner (26) ist MotoGP-Weltmeister 2011. Nach der laufenden Saison wird der Honda-Werksfahrer zurücktreten. Seine Kolumnen schreibt er für Sponsor Repsol.
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