Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Eine Honda-Werksmaschine aus der MotoGP-WM ohne die gewohnte Repsol-Lackierung gibt es nur noch im Honda-Museum beim Twin Ring Motegi zu sehen. Sie stammt aus der Saison 1994, als Mick Doohan mit dieser NSR 500 seinen ersten 500-ccm-Titel holte. Ab 1995 stieg die spanische Mineralölfirma Repsol als Hauptsponsor bei den Japanern ein, daraus wurde eine der solidesten Partnerschaften im gesamten Motorsport.
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Diese Saison hat Repsol Honda mit den beiden Werksfahrern Marc Márquez und Dani Pedrosa bereits die wenig beachtete Team-Wertung gewonnen. Viel wichtiger: Márquez kann am Sonntag beim Finale in Valencia auch den Fahrer-Titel holen und sich zum jüngsten Weltmeister in der Königsklasse der Geschichte krönen. Ein Titelgewinn von Márquez wäre ein Jubiläum für Repsol, es wäre der zehnte WM-Triumph in den Farben des Hauptsponsors. Mick Doohan (4), Alex Crivillé (1), Valentino Rossi (2), Nicky Hayden (1) und Casey Stoner (1) waren zuvor bereits erfolgreich. Bei der Repsol-Premiere durch Doohan 1995 war Márquez gerademal zwei Jahre alt!
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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