Nach überraschend gutem Startplatz erlebte Yamaha-Ass Fabio Quartararo in Mandalika einen MotoGP-Sprint zum Vergessen, Katastrophenstart und Sturz inklusive. Seine Probleme verortet er dabei besonders in einem Bereich.
Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
Weiterlesen
Werbung
Fabio Quartararo ging mit nur geringen Erwartungen in das MotoGP-Event in Mandalika - eine Haltung, die für den Franzosen am Freitag genauso bestätigt wurde wie am Samstag. Dass aus dem für den Ex-Weltmeister überraschenden Einzug ins Q2 ein achter Startplatz heraussprang, hatte dieser nicht erwartet. In ein positives Rennergebnis umwandeln konnte die Yamaha-Speerspitze im Sprintrennen am Samstag jedoch auch die Position in der Startaufstellung nicht.
Werbung
Werbung
Von Rang 8 ins Rennen gegangen, fand er sich der ersten Runde nur auf Platz 16 wieder: "Der Start war ziemlich seltsam. Erst ist mir die Kupplung durchgerutscht, dann hatte ich eine Berührung mit Enea Bastianini. Am Ende der ersten Runde war ich im Nirgendwo und habe nur noch versucht, irgendwie durchzukommen." Der Franzose schwamm fortan im Feld mit, profitierte von Stürzen der vor ihm platzierten Piloten. Den einzigen Zweikampf, den der 11-fache MotoGP-Sieger für sich entscheiden konnte, war ein Überholmanöver gegen Fabio Di Giannantonio im sechsten Umlauf: "Ich fühle mich das ganze Wochenende über nicht wohl auf meinem Motorrad und kann meinen Fahrstil nicht umsetzen." Das Ergebnis: Eine Runde vor Ende des Sprintrennens ging der Weltmeister der Saison 2021 zu Boden und sah nicht einmal die Zielflagge.
Erkenntnisse für den Grand Prix am Sonntag blieben dem derzeit Neuntplatzierten der WM-Wertung ebenfalls verwehrt: "Es gibt nichts Positives, ich konnte mich nirgends verbessern. Stattdessen fühlt sich alles seltsam an, nichts geht leicht von der Hand." Die größte Herausforderung stelle, wie schon im Vorjahr, die richtige Verwendung der Michelin-Pneus dar: "Bislang fühle ich mich weder mit dem von uns gewählten Vorder- noch Hinterreifen wohl. Ich muss mich herantasten an die richtige Art, sie zu nutzen, das ist sehr komplex." Die Reifentypen vor dem Rennen am Sonntag noch zu tauschen sei ebenfalls keine Option, sondern würde das Problem noch weiter verschlimmern: "Den mittelharten Reifentypen können wir erst recht nicht nutzen, denn wir schaffen es nicht, ihn richtig aufzuwärmen. Ich muss die weichen Reifen verwenden, mir bleibt nichts anderes übrig."
Werbung
Werbung
Von den drei in den Top-10 gestarteten Yamaha M1 (Alex Rins, Fabio Quartararo und Pramac-Pilot Miguel Oliveira), fuhr nur der Portugiese in die Punkte. Als Neunter blieb ihm immerhin ein WM-Punkt. Fabio Quartararo hat unterdessen einen Platz in der WM-Wertung auf den im Sprint zweitplatzierten Fermin Aldeguer verloren. Vor dem GP am Sonntag hat der Yamaha-Pilot mit 149 Punkten 7 Zähler Rückstand auf den Gresini-Rookie.
Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
