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Ursache geklärt: Weshalb der Hinterreifen bei Marc Marquez «explodierte»
MotoGP-Weltmeister Marc Marquez hatte die Geschwindigkeit für Platz 2 im Thailand-GP. Dann passierte dem Ducati-Star auf dem Chang Circuit in Buriram ein Malheur, wie man es für gewöhnlich nie sieht.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Aprilia-Aushängeschild Marco Bezzecchi war im ersten Hauptrennen der MotoGP-Saison 2026 unantastbar und gewann mit 5,5 sec Vorsprung. Dahinter tobte ein unterhaltsames Programm mit Pedro Acosta (KTM), Jorge Martin (Aprilia) und Marc Marquez (Ducati) in den Hauptrollen.
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Während Acosta fünf Runden vor dem Fallen der Zielflagge Raul Fernandez erst ein- und dann überholen konnte und Zweiter wurde, war das Rennen für Marquez beendet. «Was mir passiert ist, passierte nie zuvor», ereiferte sich der Champion. «Die Kerbs sind so gebaut, dass man gut über sie rausfahren kann, man muss nur vorsichtig sein, wenn man auf die Strecke zurückkommt. Als ich rausfuhr, merkte ich aber sofort, dass es einen kräftigen Schlag auf die Felge gab und der Hinterreifen explodiert ist. In Kurve 4 rutschte ich etwas und entschied mich für den weiten Weg, auch wenn ich dadurch Zeit verliere. Aber diese vermeintlich sichere Entscheidung war nicht die beste. Es war extremes Pech, dass dabei die Felge zerstört wurde. Während des Tests und in den Trainings wurde hundertmal so über die Kerbs gefahren und es ist nichts passiert, das war sehr seltsam.» «Marc war sehr stark, bis er das Problem mit dem Reifen bekam», lobte Jorge Martin. «Er holte zu Fernandez und Acosta auf und wäre wahrscheinlich Zweiter geworden.»
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Marc stieß ins gleiche Horn: «Platz 4 war mir sicher. Optimistisch gesehen wäre ich Dritter geworden – und warum nicht Zweiter? In der ersten Rennhälfte schonte ich mich selbst und die Reifen. Als ich dann alles gab, konnte ich die Lücke auf Fernandez verringern und kam auch Acosta näher.»
Marc Marquez: «Null Punkte sind null Punkte» «Sprechen wir über das ganze Wochenende, bin ich glücklich», fasste Ducatis Nummer 1 zusammen. «Letztlich holte ich im Rennen aber null Punkte – und null Punkte sind null Punkte. Dabei ist es so wichtig, immer Punkte zu sammeln. Ich war ruhig, fuhr sehr gut und sicher. Aprilia und Acosta waren stärker als wir. Wenn du vier Aprilia vorne siehst, dann liegt es an Aprilia. Plus Bezzecchi, er flog das ganze Wochenende und machte nur im Sprint einen Fehler. Bei KTM war es Acosta. Davon abgesehen, sind wir nicht weit weg. Wie die Kräfteverhältnisse wirklich aussehen, kann ich erst in Jerez beantworten.»
Dort ist Ende April der Europa-Auftakt. Zuvor kommen die Rennen in Brasilien, Texas und Katar. Mit seinen neun Punkten aus dem Sprint liegt Marc Marquez in der Gesamtwertung nach Thailand auf Rang 8.
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Start Nr
Runden
Zeit
Bestzeit
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01
Marco BezzecchiAprilia Racing
Marco Bezzecchi
Aprilia Racing
72
26
39:36,270
1:30,487
25
02
Pedro AcostaRed Bull KTM Factory Racing
Pedro Acosta
Red Bull KTM Factory Racing
37
26
+5,543
1:30,657
32
03
Raúl FernándezTrackhouse MotoGP Team
Raúl Fernández
Trackhouse MotoGP Team
25
26
+9,259
1:30,627
23
04
Jorge MartinAprilia Racing
Jorge Martin
Aprilia Racing
89
26
+12,182
1:30,713
18
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Ai Ogura
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79
26
+12,411
1:31,129
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Fabio Di GiannantonioPertamina Enduro VR46 Racing Team
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Pertamina Enduro VR46 Racing Team
49
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1:31,016
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Red Bull KTM Factory Racing
33
26
+17,363
1:31,088
13
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Franco MorbidelliPertamina Enduro VR46 Racing Team
Franco Morbidelli
Pertamina Enduro VR46 Racing Team
21
26
+18,227
1:31,145
8
09
Francesco BagnaiaDucati Lenovo Team
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
63
26
+18,340
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8
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10
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1:31,190
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