Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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1997 haben die Gangkofer ihr Gespann in den Schuppen gestellt, beim Sandbahnklassiker in Dingolfing gaben sie ihr Comeback in der Internationalen Lizenz Seitenwagen.
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"Wir hatten ziemliches Pech", klagte [*Person Martin Brandl*] nach dem Rennen. "Uns ist das Getriebe kaputtgegangen, dadurch hatte wir Mordsprobleme beim Start. Wir haben zwar zwischendurch vom Rahmen über das Getriebe bis zur letzten Schraube alles durchgecheckt, aber es hat alles nichts genützt." Nur drei von sechs Läufen konnten die beiden Wiedereinsteiger, die früher schon einmal Bahnpokalsieger, zweimal Dritte der Deutschen Meisterschaft und 1997 Siebte der EM waren, durchfahren. "Na ja, ein Punkt, das war nicht toll, aber nach einer schlechten Premiere kommt meistens ein gutes Ende", freuen sich die Brandl-Brüder auf die kommenden Rennen. Starts sind geplant in Herxheim, Plattling, Mühldorf und Olching. "Wir hoffen auch, dass wir noch eine Zulassung zur Deutschen Meisterschaft bekommen", machen die Brandl-Brüder ihre Ambitionen für die Zukunft deutlich.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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