Bis zu 70 Fahrer wollte SBK-Promoter Dorna für die 300er-Weltmeisterschaft in diesem Jahr zulassen, eingeschrieben haben sich für die Anfang April im MotorLand Aragon beginnende Serie deutlich weniger, aber immerhin 50. Um so Ansturm gerecht zu werden, wird das Feld auf zwei Gruppen aufgeteilt. SPEEDWEEK.com berichtet, wie der neue Ablaufplan aussehen wird. Zahlenmäßig sahen wir noch in keiner WM-Serie so viele Frauen wie in der Supersport-WM 300: Mit Weltmeisterin Ana Carrasco und Beatriz Neila aus Spanien sowie Steffie Naud aus Frankreich und der Tschechin Alexandra Pelikanova werden es 2019 vier weibliche Starterinnen sein. Hinzu kommen mit Eliton Gohara Kawakami aus Brasilien, Benjamin Tomas Molina aus Chile und Bahattin Sofuoglu aus der Türkei drei Fahrer aus exotischen Motorsport-Ländern. Da mutet es geradezu ärmlich an, dass Deutschland lediglich mit Jan-Ole Jähnig und Max Kappler vertreten ist. Und das auch nur wegen des einzigen deutschen Teams, der rührigen Truppe von Vater und Sohn Freudenberg. Neben den vier KTM in den beiden Freudenberg-Teams sehen wir eine mickrige Honda,m pilotiert vom Franzosen Adrien Quinet aus dem Team TGP Racing. Dominierender Hersteller ist Kawasaki mit 31 Motorrädern, mehr als doppelt so viele wie Yamaha (14). Alle Teams und Fahrer der SSP-WM300 2019