Althea Racing ist eines der ältesten und erfolgreichsten Teams im Paddock der seriennahen Weltmeisterschaft. Höhepunkt war der Gewinn der Superbike-WM 2011 mit Carlos Checa und Ducati. Das Team des Industriellen Genesio Bevilacqua arbeitete aber auch mit Aprilia, BMW und Honda zusammen. Nach der Enttäuschung in der Superbike-WM 2020, als er mit dem von Midori Moriwaki kooperierte, zog Bevilacqua im August die Reißleine und beendete die Saison vorzeitig und wechselte mit seinem Team in die italienische Serie. Seitdem wartete der Italiener einen geeigneten Moment für die Rückkehr in die Weltmeisterschaft. Als FIM und Dorna das Reglement der Supersport-Kategorie für 2022 öffnete, erkannte der 62-Jährige die sich bietende Chance. Mit Federico Caricasulo und der Ducati 955 V2 ist der Keramikunternehmer wieder im Superbike-Paddock vertreten. Nach einem verhaltenen Beginn, was auch wenigen Tests geschuldet war, ging es mit den Ergebnissen stetig bergauf: In Assen wurde der 26-Jährige Fünfter, Platz 4 in Donington und in Portimão war im ersten Lauf das erste Podest fällig. Seitdem kämpft Caricasulo regelmäßig um den Sieg und verpasste ihn in San Juan (Lauf 2) als Zweiter mit nur 0,6 sec Rückstand auf Supersport-Dominator Dominique Aegerter (Yamaha) nur knapp. Der Althea-Boss hatte offensichtlich bei seiner Entscheidung einen guten Riecher. "Unsere Absicht war es, mit einem Fahrer wie Federico, der davor einige gute Gelegenheiten vergab, und einem Team wie dem unseren, das mit einem ehrgeizigen Projekt wieder ins Spiel kommen will, neu zu starten. Die Podiumsplätze zeigen, dass wir alle gewissenhaft arbeiten", zeigte sich Bevilacqua zufrieden. "Der Sieg ist das Ergebnis von verschiedenen Elementen und offensichtlich gibt es einen Grund, warum er uns im Moment noch fehlt. Ich bin mir sicher, dass der Erfolg kommen wird. In unserem Fall wird es kein Zufallsergebnis sein, sondern das Ergebnis einer Reifung des Motorrads, des Fahrers und des Teams." Das Ziel von Bevilacqua für die Supersport-WM 2022 liegt auf der Hand: Das beste Motorrad der ‹next generation› zu werden und damit auch die beste Ducati. Das ist derzeit mit 190 Punkten noch Nicolo Bulega von Aruba.it Ducati. Caricasulo, der zuletzt in großen Schritten aufholte, steht bei 162 Punkten.