Nachdem das Ducati-Team D34G seine Fahrer für die Supersport-WM 2025 bereits vorgestellt hatte, war klar, dass sich Oli Bayliss ein neues Team würde suchen müssen. Als der Sohn des dreifachen Superbike-Weltmeisters Troy Bayliss dann beim Jerez-Test für PTR Triumph Factory Racing getestet hatte, ahnte man bereits, wohin die Reise gehen würde. Am Dienstag folgte die offizielle Bestätigung: Bayliss wird im kommenden Jahr für die Truppe von Simon Buckmaster an den Start gehen. Der 21-Jährige nimmt damit erstmals, seit er großvolumige Motorräder fährt, einen Markenwechsel vor. Teamkollege von Bayliss ist Tom Booth-Amos, der seinen Vertrag mit PTR schon vor einigen Wochen verlängert hatte. "Ich freue mich sehr darauf, meine Reise in der Supersport-WM 2025 mit PTR Triumph fortsetzen zu können", freute sich der Australier. "Beim Test fühlte ich mich gut auf dem Motorrad und verstand mich gut mit dem Team. Ich denke, wir können eine gute Saison haben und einige Ziele erreichen." "Es ist eine großartige Nachricht, dass wir den Vertrag mit Oli unter Dach und Fach bringen konnten", ergänzte Buckmaster, selbst ein ehemaliger Rennfahrer. "Er hat direkt nach dem letzten Rennen in Jerez mit uns getestet und hat sich auf Anhieb mit Tom verstanden, sie kennen sich ohnehin und verstehen sich gut. Für uns als Team ist es fantastisch, zwei starke Fahrer zu haben, die in Bezug auf die Daten zusammenarbeiten und beide weiterbringen. Wir freuen uns schon sehr auf 2025." Triumph als Marke verliert das Wepol-Team an Ducati, PTR wird somit das einzige Team mit der Street Triple 765 RS sein. Die Verpflichtung von Bayliss verbessert zumindest die fahrerische Qualität. "Er ist ein aufregendes junges Talent, von dem wir glauben, dass er das Potenzial hat, zusammen mit Tom 2025 eine starke Leistung zu erbringen", betonte Steve Sargent von Triumph. "Wir glauben, dass wir sowohl das Motorrad als auch das Team haben, um Oli zu den Ergebnissen zu verhelfen, die er verdient." Teams & Fahrer Supersport-WM 2025: Ducati: Feel Racing: Philipp Öttl (D) EAB: Loris Veneman (NL) WRP: Marcel Schrötter (D), Ondrej Vostatek (CZ) Althea: Simon Jespersen (DK), Leonardo Taccini (I) VerdNatura Orelac: Xavier Cardelus (AND) D34G: Glenn van Straalen (NL), Eduardo Montero (E) Renzi Corse: Valentin Debise (F) Yamaha: Evan Bros: Can Öncü (TR), Aldi Mahendra (IND) Pata Ten Kate: Stefano Manzi (I), Yuki Okamoto (J) GMT94: Lucas Mahias (F), Michael Rinaldi (I) VFT: Niccolo Antonelli (I), noch offen MV Agusta: Motozoo Me Air: Luke Power (AUS), Federico Caricasulo (I) Reparto Corse: Bo Bendsneyder (NL), Filippo Farioli (I) Flembbo: Loic Arbel (F) Honda: Petronas MIE: Kaito Toba (J), Khairul Idham Pawi (MAL) Honda France: Corentin Perolari (F), Ana Carrasco (E) Kawasaki: Kawasaki WorldSSP: Jeremy Alcoba (E) Triumph: PTR: Tom Booth-Amos (GB), Oliver Bayliss (AUS) QJMotor: QJMotor Factory: Raffaele De Rosa (I), Niki Tuuli (FIN)