Supersport-WM 2025: Sieben Hersteller – und eine Frau

Für regelmäßige Leser von SPEEDWEEK.com beinhalt die soeben veröffentlichte offizielle, provisorische Startliste der Supersport-WM 2025 kaum Überraschungen, bis auf Jaume Masia bei Orelac Ducati hatten wir über sämtliche Wechsel berichtet.

Fünf Mannschaften der diesjährigen Supersport-WM sind 2025 nicht mehr dabei, dabei handelt es sich um Yamaha Thailand, Barni Ducati sowie die Kawasaki-Teams Vince64, MTM und Prodina.

Mit Honda France kommt ein zweites Team hinzu, das zwei CBR600RR einsetzt, das Engagement des größten Motorradherstellers verdoppelt sich. Dass Corentin Perolari und die aufgestiegene Weltmeisterin Ana Carrasco nur an den Europa-Rennen (in der Liste mit Sternchen gekennzeichnet) teilnehmen, ebenso wie die beiden QJMOTOR-Werksfahrer Raffaele De Rosa und Niki Tuuli sowie Eduardo Montero (D34G Ducati), hat keine riesigen Auswirkungen, da für sie nur der Auftakt in Australien Ende Februar wegfällt.

Mit Flembbo (Loic Arbel) kommt ein drittes MV-Agusta-Team hinzu, womit die vor dem Verkauf stehende Nobelmarke aus Varese insgesamt fünf Bikes auf dem Grid haben wird.

Obwohl Kawasaki ein neues Motorrad hat, wird Jeremy Alcoba im offiziellen Werksteam der Einzige auf einer Ninja 636 sein.

Triumph verlor das Team WRP an Ducati, dadurch halbiert sich die Anzahl Motorräder auf zwei.

Die meisten Fahrer vertrauen 2025 auf eine Ducati, deren elf, gefolgt von sieben auf einer neuen Yamaha R9.

Mit Philipp Öttl im Weltmeisterteam Feel Racing und Marcel Schrötter bei WRP sitzen zwei deutsche Titelanwärter auf einer schnellen Panigale V2.