Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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Auch am Vormittag des dritten ITR-Testtags in Hockenheim war Oliver Jarvis im Phoenix-Audi A4 des Jahrgangs 2008 der Schnellste. Hinter Jamie Green im Vorjahres-Mercedes war Bruno Spengler schnellster Vertreter der Neuwagen-Fraktion. Wie gewohnt, ist den Zeiten allerdings wenig Bedeutung beizumessen. Zu unterschiedlich waren Programme und Gewichte der verschiedenen Fahrer.
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Abermals Pech hatte die Mannschaft von Kolles Futurecom-TME. Bereits in seiner zweiten Runde, der ersten fliegenden, geriet der Tscheche Tomas Kostka hinter der Kerbs und zerschlug sich dabei Unterboden und Motoraufhängung. Ob auch das Triebwerk durch angesaugte Steine oder ähnliches Schaden genommen hat, wird gegenwärtig untersucht. Der Wagen soll morgen wieder im Einsatz sein. Als Pilot vorgesehen ist dann Johannes Seidlitz. Testzeiten Mittwochvormittag
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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3. Bruno Spengler (CDN), HWA-Mercedes C-Klasse 2009, 1:34,101 (41)
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