MotoGP-Rookie Toprak Razgatlıoglu erlebte sein MotoGP-Debüt-Rennwochenende mit gemischten Gefühlen. Auf der Plusseite stand eine weiterhin anhaltende Verbesserung der Rundenzeiten – speziell mit Blick auf die Konkurrenz im eigenen Lager schmolz der Rückstand auf nahezu null. Selbst Referenz: Fabio Quartararo umrundete den Chang International Circuit im Rennbetrieb nur wenig schneller als der Neueinsteiger aus der Türkei. Dagegen standen und stehen neben den anhaltenden Problemen im Yamaha-Lager. Die 2026 erstmals flächendeckend von allen Piloten neu eingesetzte V4-M1 fährt bis auf Weiteres hinter der Konkurrenz. Da sich die Technik des Renngerätes auch bei den kommenden Übersee-Events in Süd- und Nordamerika nicht ändern wird, gilt es, im Falle von Toprak Razgatlioglu weiter an der eigenen Leistung zu feilen. Während des Thailand-GP sprach der Superbike-Champion selbstkritisch über die noch nicht gelungene Adaption an die MotoGP-Technik. Ein wesentlicher Teil des Lernprozesses findet über die Rennreifen von Einheitsausrüster Michelin statt. Durchaus überraschend also, dass sich in den laufenden Testbetrieb der MotoGP-Testteams in Jerez, der sich fast ausschließlich um die neuen Varianten der Königsklasse mit nur noch 850 ccm für 2207 und den Einsatz mit Pirelli-Gummis dreht, auch Toprak Razgatlioglu einklinkte. Dank der Concessions-Regelung ist es nur Yamaha erlaubt, auch Stammfahrer bei privaten MotoGP-Tests auf die Strecke zu schicken. Die Japaner nutzen die Möglichkeit, um den Rookie vor dem zweiten Event des Jahres über weitere Testkilometer auf dem Circuito de Jerez mit seinem Paket zu verschweißen. Während sich die Testmannschaft, federführend Altmeister Andrea Dovizions, um die M1 der Zukunft kümmert, ist Toprak bei zuletzt stabilen Bedingungen mit der 1000er-M1 und Michelin-Bereifung unterwegs. Auf den sozialen Medien tauchte trotz offiziell ausgesetzter Kommunikation seitens Yamaha ein Bild der Maschine mit der Nummer beim Warmlaufen auf. Razgatlioglus Rückstand zuletzt in Zahlen. Im Qualifying büßte der dreifache Weltmeister 1,5 auf die Spitze mit Aprilia-Ass Bezzecchi ein. Fabio Quartararo war rund eine halbe Sekunde schneller und auch Rookie-Kollege Diogo Moreira umrundete den Kurs in jeder Session schneller. Für den Brasilianer gab es bei seinem Debüt WM-Punkte, Toprak landete auf Position 17. Mit weiteren Runden auf der M1 in den Knochen dürfte das Ziel Topraks auf der für alle Piloten neuen Piste von Goiania klar sein: dem Moto2-Weltmeister näherkommen und den ersten WM-Punkt in der MotoGP kassieren.