Die letzte Bestzeit, wenn auch nicht die schnellste des Tages (diese hatte Teamkollege Paul Di Resta kurz vor der Mittagspause erzielt), sicherte sich zum Abschluss der ITR-Testfahrten in Hockenheim der Kanadier Bruno Spengler, der auf gegenüber dem Vormittag etwas langsamerer Bahn als einziger unter 1:33 min blieb. Mike Rockenfeller fuhr im Auto von Markus Winkelhock (der an sich nochmals hätte fahren sollen, nach drei Runden aber wieder ausstieg, weil ihm Rockenfellers Sitz nicht passte) etwa eine halbe Zehntelsekunde langsamer als Spengler – ohne damit aber wirklich zufrieden gewesen zu sein. "Das Auto verhält sich ziemlich unberechenbar", meinte der Neuwieder. Die Audi-Neuwagen-Fraktion liess sich von der Bestzeiten-Hatz in der letzten Stunde nicht mitreissen, sondern fuhr stur ihr Programm weiter, sodass Mattias Ekström am Ende gut sechs Zehntel Rückstand auf die Bestzeit aufwies. Timo Scheider setzte sich nach der Mittagspause nochmals für einen 5-Runden-Run in den Testträger, bevor dieser programmgemäss verladen wurde. Testzeiten Donnerstagnachmittag: 1. Bruno Spengler (CDN), HWA-Mercedes C-Klasse 2009, 1:32,994 (72 Rdn) 2. Mike Rockenfeller (D), Rosberg-Audi A4 DTM 2008, 1:33,040 (64) 3. Paul Di Resta (GB), HWA-Mercedes C-Klasse 2009, 1:33,055 (74) 4. Jamie Green (GB), Persson-Mercedes C-Klasse 2008, 1:33,120 (62) 5. Alexandre Prémat (F), Phoenix-Audi A4 DTM 2008, 1:33,319 (28) 6. Mattias Ekström (S), Abt-Audi A4 DTM 2009, 1:33,618 (50) 7. Mathias Lauda (A), Mücke-Mercedes C-Klasse 2008, 1:34,629 (61) 8. Martin Tomczyk (D), Abt-Audi A4 DTM 2009, 1:34,653 (10) 9. Timo Scheider (D), Abt-Audi A4 DTM 2009 (Testträger), 1:34,921 (5) 10. Markus Winkelhock (D), Rosberg-Audi A4 DTM 2008, 1:35,023 (3) 11. Johannes Seidlitz (D), Kolles Futurecom-TME-Audi A4 DTM 2007, 1:35,903 (50)