Im Rahmen der so genannten FIA-Weltratsitzung in Genf sind einige Änderungen für die Formel-1-WM beschlossen worden. Die exakten Änderungen bei Technik und im sportlichen Reglement werden in den kommenden Tagen veröffentlicht. Was im Detail anders wird, darüber wird nur nebulös informiert. Die bereinigten Reglement werden erst in den kommenden Tagen veröffentlicht. Da ist bei der Technik davon die Rede, dass "einige Artikel zur besseren Klarheit neu geschrieben werden". Ein Technikchef im Fahrerlager von Barcelona: "Hier geht es um Änderungen, was die vernetzte Radaufhängung angeht." Im sportlichen Reglement werden wir finden, wie genau ein stehender Start nach einer Safety-Car-Phase ablaufen wird. Mit dieser Änderung wollen die Formel-1-Verantwortlichen mehr Spannung erzeugen. Ein zweiter stehender Start mischt das Feld eher durch als ein fliegender Start wie früher. Die zweiten stehenden Starts werden zu einer veränderten Definition der Distanz jener Grands Prix führen, welche durch Safety-Cars beeinträchtigt waren. Und es wird ein Mindesttempo geben, mit welchem Fahrer hinter dem Safety-Car an die Box fahren. Ferner wird umrissen, was bei einer Rennunterbrechung an den Autos alles verändert oder repariert werden darf. Das Testreglement wird gelockert, um Pirelli mehr Spielraum zur Reifentwicklung zu geben. Und es wird mehr Klarheit zum Thema geben, wieviel Personal an der Rennstrecke arbeiten kann. Ebenfalls steht fest: McLaren Applied Technologies hat einen neuen Vertrag erhalten, was die Herstellung einer standardisierten ECU (electronic control unit) angeht. Der neue Vertrag ist der Laufzeit der heutigen Turbomotor-Generation bis 2021 angepasst. Die Standard-ECU soll die Kosten senken. Weiterer Punkt: Aus der bisherigen GP2-Serie wird die neue Formel 2. Eine Formel 2 gab es letztmals von 2008 bis 2012, als Einheitsformel, die damals wenig Anklang fand. Die letzte echte Formel 2 gab es als Europameisterschaft 1984, dann wurde daraus die so genannte Formel 3000, aus der ging 2005 die GP2 hervor als Sprungbrettklasse der Formel 1. Der Terminkalender der neuen Formel 2 entspricht dem geplanten GP2-Programm (bis auf eine Ausnahme im Rahmenprogramm der Formel 1). Formel 2 2017 16. April: Bahrain 14. Mai: Spanien 27. Mai: Monaco 25. Juni: Aserbaidschan 9. Juli: Österreich 16. Juli: Grossbritannien 30. Juli: Ungarn 27. August: Belgien 3. September: Italien 8. Oktober: Spanien (Jerez, ohne Formel 1) 26. November: Abu Dhabi FIA als Regulator und Liberty Media als Grossaktionär wollen eine klare Leiter für Rennfahrer bis hoch in die Formel 1 schaffen, das soll der neue Name verdeutlichen. Von der Formel 4 als Einsteigerformel in zwölf Ländern über die europäische Formel 3 nun in die Formel 2. Mit dem Einstieg in den Sport hatte sich Liberty Media auch die Rechte an der GP2 gesichert. Wie die GP3-Serie da hineinpasst, darüber sagen FIA und Liberty Media nichts.