John Booth klingt vorsichtig optimistisch: "Wir hatten einen guten Hochgeschwindigkeitstest in Idiada. Der sollte uns in Barcelona helfen, mehr aus unserem Auto herauszuholen." Der Virgin-Teamchef, dessen Mannschaft und Auto dieses Jahr noch weiter hinter der Spitze herhängt als 2010, hofft weiter: "Das wir jetzt einige Rennen in Europa vor uns haben und zunächst auf dem Kurs von Barcelona fahren, den wir vom Vorjahr und den beiden Vortests her kennen, macht die Aufgabe für uns leichter." Warum, ist nicht ganz klar. Bei Virgin hofft man weiterhin, die in der Türkei ausprobierten, aber wieder verworfenen Neuteile nun in Barcelona zum Funktionieren bringen zu können. Timo Glock bangt indes um die Qualifikation. Wieso, lesen Sie bitte in Ausgabe 21/ 2011 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK auf ausführlichen acht Seiten – seit 18. Mai für 2,20 Euro / Fr. 3.80 im Handel.