Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Gleichzeitig wird die Technikabteilung der Scuderia, die 2011 bisher hinter der Spitze herhängt und zuletzt in Barcelona sogar überrundet wurde, in drei Ressorts untergliedert: mit Pat Fry als Chassis-Chef, Corrado Lanzone als Leiter der Produktion und Luca Marmorini als Verantwortlichem für den Motor und die Elektronik. Sie alle sind Teamchef Stefano Domenicali direkt unterstellt. Wichtigste Konsequenz ist, dass man Chassis-Chef Pat Fry nun durchaus auch als Auto-Chef und damit als ranghöchsten Techniker ansehen kann. Wir sind gespannt, was Chef-Designer Nick Tombazis dazu sagt.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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