Formel 1 2026: Wer hat Platz sicher? Wer zittert nun?

Die von den Briten so treffend «silly season» bezeichnete Phase hat begonnen, jene Zeit im Jahr, wenn Spekulationen über mögliche Fahrerwechsel und neue Verträge ins Kraut schiessen. Also trennen wir hier mal Fakten von Mutmassungen und zeigen, welche Fahrer wie lange unter Vertrag sind und wer ohne Abkommen für die Saison 2026 zittern muss. Die Reihenfolge entspricht dem heutigen Klassement im Konstrukteurs-Pokal.

McLaren
Lando Norris erhielt im Januar 2024 eine vorzeitige Vertragsverlängerung bis Ende 2026, mit Option auf 2027.
Oscar Piastri: Im März 2025 war lediglich von einem «mehrjährigen Vertrag» die Rede. Im Fahrerlager kursiert, der Australier sei bis Ende 2028 gebunden.

Mercedes
George Russells Vertrag läuft Ende 2025 aus.
Kimi Antonellis Abkommen läuft ebenfalls 2025 aus.

Ferrari
Lewis Hamilton besitzt einen Zweijahresvertrag (bis Ende 2026).
Charles Leclerc: Auch hier wurde die exakte Dauer des neuen Abkommens (im Januar 2024 verkündet) nicht verraten, dem Vernehmen nach hat der Monegasse bis Ende 2029 unterzeichnet.

Red Bull Racing
Max Verstappen hat immer klargemacht: Er hat einen Vertrag bis Ende 2028.
Yuki Tsunoda ist über 2025 hinaus ohne Abkommen.

Williams
Carlos Sainz hat für mindestens zwei Jahre bei Williams unterzeichnet, möglicherweise für drei.
Alex Albon ist bis Ende 2026 bestätigt.

Haas
Esteban Ocon wird bis mindestens Ende 2026 Haas fahren.
Oliver Bearman absolvierte derzeit ebenfalls einen Zweijahresvertrag.

Racing Bulls
Es gehört zur Tradition von Red Bull, Fahrer über längere Zeit an sich zu binden. Exakte Zeitangaben dazu werden in der Regel nicht gemacht. Anders gesagt: Isack Hadjar und Liam Lawson müssen sich ständig beweisen.

Aston Martin
Fernando Alonso steht bis Ende 2026 unter Vertrag.
Lance Stroll ebenso.

Sauber
Nico Hülkenberg besitzt einen Dreijahresvertrag (bis Ende 2027), bei Gabriel Bortoleto wurde von einem längerfristigen Abkommen gesprochen.

Alpine
Pierre Gasly erhielt im Juni 2024 eine Vertragsverlängerung bis Ende 2026.
Franco Colapinto muss sich in dieser Saison beweisen, um sein Cockpit zu behalten.

Kanada-GP, Circuit de Gilles Villeneuve

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:31:52,688 h
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,228 sec
03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1,014
04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,109
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +3,442
06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +10,713
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +10,972
08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +15,364
09. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde
10. Carlos Sainz (E), Williams, +1
11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1
12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1
13. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1
14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1
15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1
16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1
17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
18. Lando Norris (GB), McLaren, + 4 *
* ausgeschieden (Unfall), aber aufgrund der zurückgelegten Distanz gewertet
Out
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe
Alex Albon (T), Williams, Motorschaden

WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 198 Punkte
02. Norris 176
03. Verstappen 155
04. Russell 136
05. Leclerc 104
06. Hamilton 79
07. Antonelli 63
08. Albon 42
09. Ocon 22
10. Hadjar 21
11. Hülkenberg 20
12. Stroll 14
13. Sainz 13
14. Gasly 11
15. Tsunoda 10
16. Alonso 8
17. Bearman 6
18. Lawson 4
19. Bortoleto 0
20. Colapinto 0
21. Doohan 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 374 Punkte
02. Mercedes 199
03. Ferrari 183
04. Red Bull Racing 162
05. Williams 55
06. Haas 28
07. Racing Bulls 28
08. Aston Martin 22
09. Sauber 20
10. Alpine 11