Die von den Briten so treffend "silly season" bezeichnete Phase hat begonnen, jene Zeit im Jahr, wenn Spekulationen über mögliche Fahrerwechsel und neue Verträge ins Kraut schiessen. Also trennen wir hier mal Fakten von Mutmassungen und zeigen, welche Fahrer wie lange unter Vertrag sind und wer ohne Abkommen für die Saison 2026 zittern muss. Die Reihenfolge entspricht dem heutigen Klassement im Konstrukteurs-Pokal. McLaren Lando Norris erhielt im Januar 2024 eine vorzeitige Vertragsverlängerung bis Ende 2026, mit Option auf 2027. Oscar Piastri: Im März 2025 war lediglich von einem "mehrjährigen Vertrag" die Rede. Im Fahrerlager kursiert, der Australier sei bis Ende 2028 gebunden. Mercedes George Russells Vertrag läuft Ende 2025 aus. Kimi Antonellis Abkommen läuft ebenfalls 2025 aus. Ferrari Lewis Hamilton besitzt einen Zweijahresvertrag (bis Ende 2026). Charles Leclerc: Auch hier wurde die exakte Dauer des neuen Abkommens (im Januar 2024 verkündet) nicht verraten, dem Vernehmen nach hat der Monegasse bis Ende 2029 unterzeichnet. Red Bull Racing Max Verstappen hat immer klargemacht: Er hat einen Vertrag bis Ende 2028. Yuki Tsunoda ist über 2025 hinaus ohne Abkommen. Williams Carlos Sainz hat für mindestens zwei Jahre bei Williams unterzeichnet, möglicherweise für drei. Alex Albon ist bis Ende 2026 bestätigt. Haas Esteban Ocon wird bis mindestens Ende 2026 Haas fahren. Oliver Bearman absolvierte derzeit ebenfalls einen Zweijahresvertrag. Racing Bulls Es gehört zur Tradition von Red Bull, Fahrer über längere Zeit an sich zu binden. Exakte Zeitangaben dazu werden in der Regel nicht gemacht. Anders gesagt: Isack Hadjar und Liam Lawson müssen sich ständig beweisen. Aston Martin Fernando Alonso steht bis Ende 2026 unter Vertrag. Lance Stroll ebenso. Sauber Nico Hülkenberg besitzt einen Dreijahresvertrag (bis Ende 2027), bei Gabriel Bortoleto wurde von einem längerfristigen Abkommen gesprochen. Alpine Pierre Gasly erhielt im Juni 2024 eine Vertragsverlängerung bis Ende 2026. Franco Colapinto muss sich in dieser Saison beweisen, um sein Cockpit zu behalten. Kanada-GP, Circuit de Gilles Villeneuve 01. George Russell (GB), Mercedes, 1:31:52,688 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,228 sec 03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1,014 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,109 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +3,442 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +10,713 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +10,972 08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +15,364 09. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde 10. Carlos Sainz (E), Williams, +1 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1 12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 13. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 18. Lando Norris (GB), McLaren, + 4 * * ausgeschieden (Unfall), aber aufgrund der zurückgelegten Distanz gewertet Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe Alex Albon (T), Williams, Motorschaden WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 198 Punkte 02. Norris 176 03. Verstappen 155 04. Russell 136 05. Leclerc 104 06. Hamilton 79 07. Antonelli 63 08. Albon 42 09. Ocon 22 10. Hadjar 21 11. Hülkenberg 20 12. Stroll 14 13. Sainz 13 14. Gasly 11 15. Tsunoda 10 16. Alonso 8 17. Bearman 6 18. Lawson 4 19. Bortoleto 0 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 374 Punkte 02. Mercedes 199 03. Ferrari 183 04. Red Bull Racing 162 05. Williams 55 06. Haas 28 07. Racing Bulls 28 08. Aston Martin 22 09. Sauber 20 10. Alpine 11