Was wird aus dem früheren Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner? Der langjährige Haas-Steuermann Günther Steiner ist der Ansicht – es könnte noch eine ganze Weile dauern, bis wir den Engländer in der Königsklasse wiedersehen. Fangen wir mit einem Gerücht an, das einfach nicht weggehen will: Horner zu Ferrari. Die Mutmassungen verstummen nicht, obschon Ferrari den Vertrag mit Fred Vasseur verlängert und sich Ferrari-Chef John Elkann vor seinem Teamchef gestellt hat. Der 60-jährige Südtiroler Günther Steiner sagt im Podcast Red Flags, dass er bezweifelt, dass Horner bei Ferrari der grosse Heilsbringer wäre: "Ich glaube, Christian würde es genauso schwer haben wie jeder andere bei Ferrari. Wenn Christian zu Ferrari gehen würde, erwarten die Italiener ein Wunder, aber die dauern bekanntlich bei Ferrari immer etwas länger." "Ferrari-Chef John Elkann hat das verstanden, deshalb haben sie Vasseurs Vertrag verlängert, da Fred etwas mehr Zeit braucht, um Ferrari siegfähig zu machen." "Wenn der Ferrari 2026 gut ist, dann wird alles gut. Wenn das Auto nicht gut sein sollte, weiss ich nicht, was passiert. Doch im Moment glaube ich nicht, dass Christian zu Ferrari geht,oder dass Ferrari Christian verpflichten will." Zu einem früheren Zeitpunkt hat Steiner zu anderen möglichen Arbeitgebern für Horner das hier festgehalten: "Ich schätze, Horner ist sehr motiviert, aber im Moment gibt es meiner Meinung nach nichts für ihn, was er tun könnte." "Ich kann mir gut vorstellen – er möchte Teil eines Teams sein, das ihm gehört. Doch ich glaube nicht, dass es etwas zu kaufen gibt. Ich weiss, dass er viel Geld hat, aber das reicht nicht aus, um ein Team zu kaufen. Solche Spekulationen sind weit hergeholt." "Horner würde nichts Anderes tun wollen, als Teamchef zu sein. Wenn er zu Alpine ziehen würde, um mit Flavio zusammenzuarbeiten, so würde das nicht funktionieren, Flavio und er beide in einer Führungsposition, das geht nicht. Dann müsste Briatore gehen, und es sieht nicht so aus, als würde Flavio bald irgendwo hingehen." "Ich glaube auch nicht, dass Aston Martin derzeit einen Christian Horner braucht. 2024 waren ein Problem zwischen Adrian und Christian einer der Gründe, warum Adrian letztlich Red Bull verlassen hat. Christian nun zu Aston und damit zu Newey zu holen, das würde meiner Meinung nach nicht funktionieren." "Das Team von Aston Martin ist mit den Leuten, die sie heute haben, sehr gut aufgestellt, um zu zeigen, was sie unter den neuen Regeln 2026 leisten können." USA-GP, Circuit of the Americas 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:00,161 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +7,979 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,373 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +28,536 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +29,678 06. George Russell (GB), Mercedes, +33,456 07. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +52,714 08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +57,249 09. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:04,772 min 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:10,001 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:13,209 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:14,778 13. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:15,746 14. Alex Albon (T), Williams, +1:20,000 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:23,043 16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:32,808 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Out Carlos Sainz (E), Williams, Kollision WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 346 Punkte 02. Norris 332 03. Verstappen 306 04. Russell 252 05. Leclerc 192 06. Hamilton 142 07. Antonelli 89 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Stroll 32 14. Lawson 30 15. Ocon 28 16. Tsunoda 28 17. Gasly 20 18. Bearman 20 19. Bortoleto 18 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 678 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 341 03. Ferrari 334 04. Red Bull Racing 331 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Sauber 59 09. Haas 48 10. Alpine 20