Lando Norris hat mit seiner makellosen Siegesfahrt von Mexiko die WM-Führung übernommen, er liegt nun einen Punkt vor seinem McLaren-Teamrivalen Oscar Piastri (357:256). Piastri hatte erneut ein schwieriges Wochenende, und natürlich rätseln Fans und Fachleute zugleich, was da los ist. Wieso hat der 24-jährige Piastri zuletzt solche Mühe, gute Ergebnisse einzufahren? Und wieso hat Norris auf einmal die Oberhand? Formel-1-Champion Jacques Villeneuve glaubt: "Oscar Piastris Fahrweise seit Baku ist chaotisch, das kann ein oder zwei Zehntel Unterschied machen, ein kleiner Fehler hier und da, und das steigt einem zu Kopfe. Seine Gegner an der Spitze zu sehen, das wird ihn jeden Abend beschäftigen." "Es liegt vielleicht nicht am Auto. Der Fahrer muss nur ein bisschen angespannt sein beim Fahren, und schon ist die ganze schöne Lockerheit futsch. Er spürt das Auto nicht mehr, er fährt nicht mehr rund, er macht Fehler. Dann ist da die Abstimmung, die normalerweise immer funktioniert hat, und die ist auch nicht mehr gut." Ganz anders bei Norris. Er sagt nach dem Mexiko-GP: "Alles dreht sich darum, wie ich mich mit dem Auto fühle. Letztes Jahr kam ich sehr gut damit zurecht und konnte bessere Leistungen zeigen. Dieses Jahr hatte ich Schwierigkeiten, mich mit dem Wagen vertraut zu machen. Es war unglaublich schnell, aber deutlich schwieriger zu fahren." Gemäss Norris kam es nach dem Singapur-GP zu einer wichtigen Sitzung mit seinen Ingenieuren. Lando: "Wir hatten unsere Nachbesprechung und ich habe gesagt: ‚Leute, genau dieses Auto will ich nicht. Das ist der Grund, warum wir nicht mehr Rennen gewinnen können, warum wir in Zukunft nicht gewinnen werden; wenn wir weiterhin ein Auto haben, das mir nicht das gibt, was ich brauche.‘ In Mexiko hatte ich einfach ein bisschen mehr von dem, was ich brauche, und ich konnte so eine Leistung bringen. So einfach ist das." "Ich will nie dem Auto die Schuld geben, und gerade als das Auto und Oscar gewannen, konnte ich ja schwerlich sagen, dass mein Auto nicht gut genug sei. Aber Fakt ist – ich fand keinen Weg, es für mich zum Funktionieren zu bringen. Jetzt finde ich eine für mich bessere Abstimmung. Und das ist es, was sich geändert hat." "Ein gutes Rennen zwischendurch, das sagt nichts aus. Zwei, drei, vier in Folge, das schon." "Die letzten Monate waren gut. Max hat mich trotzdem eingeholt. Ich hatte jetzt ein gutes Wochenende, aber Max Verstappen hat Boden gutgemacht – ich muss weiterhin voll konzentriert bleiben." In jenen Rennen, in welchen beide McLaren die Zielflagge sahen, hat Piastri seinen Rivalen letztmals in Belgien geschlagen (Piastri Sieger, Norris Zweiter), seither nicht mehr. Ungarn: Norris 1., Piastri 2. Niederlande: Norris Motorschaden, Piastri 1. Italien: Norris 2., Piastri 3. Aserbaidschan: Norris 7., Piastri Unfall Singapur: Norris 3., Piastri 4. USA: Norris 2., Piastri 5. Mexiko: Norris 1., Piastri 5. Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:58,574 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,324 sec 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +31,049 04. Oliver Bearman (GB), Haas, +40,955 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +42,065 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +47,837 07. George Russell (GB), Mercedes, +50,287 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +56,446 09. Esteban Ocon (F), Haas, +1:15,446 min 10. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:16,863 11. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:19,048 12. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 17. Carlos Sainz (E), Williams, +4 Out Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsen Nico Hülkenberg (D), Sauber, Motor Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 357 Punkte 02. Piastri 356 03. Verstappen 321 04. Russell 258 05. Leclerc 210 06. Hamilton 146 07. Antonelli 97 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Bearman 32 14. Stroll 32 15. Lawson 30 16. Ocon 30 17. Tsunoda 28 18. Gasly 20 19. Bortoleto 19 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 713 Punkte (Weltmeister) 02. Ferrari 356 03. Mercedes 355 04. Red Bull Racing 346 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Haas 62 09. Sauber 60 10. Alpine 20