Der Grand Prix von Mexiko brachte in der Formel 1 einen Sieg für Lando Norris (McLaren) vor Charles Leclerc (Ferrari) und Max Verstappen (Red Bull Racing). Der Brite übernahm damit die WM-Führung von seinem australischen Teamkollegen Oscar Piastri. Weltmeister Verstappen hat aktuell 36 Punkte Rückstand auf den neuen Leader Norris – bei noch vier zu fahrenden Grands Prix und zwei Sprints ServusTV-Formel 1-Experte Phillip Eng (35) im Rahmen der Sendung "Sport und Talk aus dem Hangar-7": "Max war in Mexiko der einzige Spitzenfahrer, der auf dem Medium-Reifen gestartet ist, die vier Jungs vor ihm waren alle auf weichen Walzen unterwegs. Die mittelharte Mischung war das ganze Wochenende schwer zum Arbeiten zu kriegen. Max hat das Beste aus der Situation gemacht. Sein zweiter Rennteil war Wahnsinn – er ist mehr als 30 Runden innerhalb von Zehntelsekunden gefahren." "Was mich an Max besonders beeindruckt: dass er Motorsport jeden Tag lebt. Er fährt kurz mal am Nürburgring zwischen den F1-Einsätzen. Er nimmt sich einfach die Zeit, fliegt in die Eifel und fährt da vorne mit. Das taugt mir einfach, dass er den Sport so extrem liebt. Ich weiss, wie schwierig es da oben ist." Zum Ausblick auf das Rennen in Brasilien erklärt Eng: "Ich kann mich gut an ein Rennen im Regen erinnern – wo er aussen an Nico Rosberg vorbeigefahren ist. Und dann sein Sieg vor einem Jahr von Startplatz 17! Max hat einfach dieses Extra-Gespür für Grip. Er spielt mit dem Auto, ist sehr kreativ bei den Linien. Das hat er im Kart-Sport gelernt. Er ist im Kart im Regen mit Slicks gefahren, da lernst du das Einmaleins des Grip-Fühlens. Solche Rennen zeigen, was für ein Extraklasse-Rennfahrer Max ist." Eng weiss: "Wenn einer diese WM drehen kann, dann Max." Zu Lando Norris fällt Eng ein: "Mir hat sehr imponiert, wie gelassen Lando war. Er hat im Vorfeld gesagt, es geht nicht darum, ob er gewinnt, sondern mit wieviel Vorsprung er gewinnt. Für mich hat das so gewirkt, als hätte er das wirklich so gemeint, aber ohne Hochnäsigkeit. Er hat mit 30 Sekunden Vorsprung gewonnen, extrem beeindruckend. Jetzt ist die WM total spannend!" Zum Durchhänger von Oscar Piastri sagt Eng: "Er hat sich in Mexiko schwergetan, historisch auch nicht seine beste Strecke. Ich sehe Oscar besser in Katar oder Abu Dhabi, speziell Katar, wo er schon dominant war. Aber das ist die heutige Formel 1, da ist die Tagesform wichtig. Die Formel 1 ist so umkämpft wie noch nie. Wenn die Reifentemperatur da mal zwei, drei Grad nicht im Fenster ist, hast du schon Probleme." Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:58,574 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,324 sec 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +31,049 04. Oliver Bearman (GB), Haas, +40,955 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +42,065 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +47,837 07. George Russell (GB), Mercedes, +50,287 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +56,446 09. Esteban Ocon (F), Haas, +1:15,446 min 10. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:16,863 11. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:19,048 12. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 17. Carlos Sainz (E), Williams, +4 Out Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsen Nico Hülkenberg (D), Sauber, Motor Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 357 Punkte 02. Piastri 356 03. Verstappen 321 04. Russell 258 05. Leclerc 210 06. Hamilton 146 07. Antonelli 97 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Bearman 32 14. Stroll 32 15. Lawson 30 16. Ocon 30 17. Tsunoda 28 18. Gasly 20 19. Bortoleto 19 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 713 Punkte (Weltmeister) 02. Ferrari 356 03. Mercedes 355 04. Red Bull Racing 346 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Haas 62 09. Sauber 60 10. Alpine 20