USA-GP ohne HRT?
Die spanischen Hinterbänkler liegen finanziell in den Seilen – und das beginnt sich nun auszuwirken.
Pedro de la Rosa in Austin
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Pedro de la Rosa in Austin
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Am Donnerstag wurde HRT-Fahrer Pedro de la Rosa gefragt: "Fürchten Sie um die Sicherheit ihres Autos?"
Hintergrund der Frage: HRT steht zum Verkauf, es mangelt an allen Ecken und Enden, da bleiben Teile erfahrungsgemäss länger am Wagen als sonst, und das führt zu Problemen mit der Standfestigkeit. Der Lenkungsdefekt am Wagen von Narain Karthikeyan in Indien (was zum spektakulären Crash mit Nico Rosberg führte) könnte eine Folge davon gewesen sein.
De la Rosa antwortete: "Nein, ich mache mir keine Sorgen."
Natürlich muss der Wahl-Zürcher das sagen. Tatsache aber ist, dass die HRT-Fahrer hier nur das absolute Minimum an Runden zurücklegen. Und das wiederum könnte im Qualifying bedeuten, dass sie an der 107-Prozent-Hürde scheitern werden und nicht am Grand Prix teilnehmen können.
Marc Marquez und Pedro Acosta fahren die nächsten Jahre für Ducati, Marco Bezzecchi und Pecco Bagnaia für Aprilia. Die Aufstellung zeigt auch den Wettkampf der Italo-Werke auf strategischer Ebene.
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