Wie BMW-Sauber so bezeichnete auch Konkurrent Toyota nach zwei Nullrunden in Folge seine aerodynamischen Neuerungen als Verbesserung. Am Toyota TF109 sind der Frontflügel, der Unterboden und die Bremsbelüftungen modifiziert worden. Das Team rangiert auf Platz 3 der Teamwertung, hinter Red Bull Racing und BrawnGP. Die Piloten Timo Glock und Jarno Trulli belegten in den beiden freien Trainings die Ränge 13 und 14 (Gock) sowie 3 und 6 (Trulli). Beide Fahrer äusserten sich positiv über das Fahrverhalten. Glock fand zwar nicht die optimale Fahrzeug-Balance, speziell mit der weicheren der beiden Reifenmischungen, ist aber zuversichtlich, dies im dritten freien Training am Samstag zu korrigieren. Trulli sagt: "Die neuen aerodynamischen Teile funktionieren gut. Meine Rundenzeiten waren konkurrenzfähig und die Langläufe waren auch prima. Ich bin zufrieden, wie der Tag gelaufen ist." Glock auch, denn seine Rundenzeiten hätten nach eigener Aussage deutlich besser sein können. Also fuhr er mit mehr Benzingewicht an Bord als sein Teampartner. Das machte sich in den Platzierungen besonders bemerkbar, weil das Feld im zweiten freien Training zwischen Platz drei und Platz 16 nur eine halben Sekunde auseinanderlag.