Händereiben bei Reifenlieferant Bridgestone, dem Monopolausrüster der Formel 1. In einer Mitteilung der Japaner heisst es: "Wenn es nass bleiben sollte am Samstag, dann sehen wir sowieso ein extrem spektakuläres Regen-Qualifying. Wenn nicht, auch gut, dann wird der Zeitfaktor, in dem die Fahrer und Ingenieure ihre Autos auf Trockenheit abstimmen müssen, extrem kurz sein und zum besonderen Kick." Am ersten Trainingstag wurde in Suzuka kein einziger Trockenreifen verwendet. Die heute erfahrenen Daten seien schon Morgen Makulatur, wenn es dann trocken sei, so die logische Bridgestone-Einschätzung. Der hauseigene Intermediatereifen habe 20 Runden lang gut durchgehalten, lautet Bridgegstones Erkenntnis vom verregneten Freitag.