Was Nico Rosberg und Lewis Hamilton in Spanien durchgehend auf härteren Reifen in Sachen Speed und Laufleistung zeigen, ist wahrlich weltmeisterlich. Auch der zweifache WM-Zweite Nico Rosberg freut sich: "Nicht nur, dass mein Silberpfeil hübsch aussieht, er ist auch schnell. Wir bringen echte Innovationen ans Auto, der Fortschritt ist offensichtlich." "Wenn ich das mit dem Mercedes von vor fünf Jahren vergleiche, dann wären wir als Team nicht in der Lage gewesen, so etwas wie diese neue Nase zu bringen. Nun sind wir in vielerlei Hinsicht den Gegnern einen Schritte voraus." Die Konkurrenz mutmasst: Es sind eher zwei Schritte. Nico selber meint: "Ich würde jetzt noch nicht so weit gehen und behaupten, dass wir mit Sicherheit das schnellste Auto im Feld haben, aber was unser Team da hingestellt hat, ist schon eindrucksvoll." "Unsere Strategen haben die entsprechenden Rechenspiele gemacht, wir wissen also ungefähr, wo wir stehen. Wo das ist? Na, das will ich jetzt noch nicht preisgeben." Die Antwort ist einfach: Dort, wo Mercedes-Benz steht, seit die Formel 1 den Schritt in die neue Turbo-Ära getan hat – an der Spitze. Rosberg weiter: "Unser Rechenspezialisten sind in der Lage, nach einer Weile aus den Dauerläufen zu errechnen, wer mit wie viel Sprit unterwegs war. Daher können sie die Rundenzeit so einschätzen, dass ein Bild der Leistungsfähigkeit entsteht. Dieses Bild entsteht langsam." "Klar würde ich auch gerne mal abtanken und mit weichen Reifen ausrücken. Ich hoffe, ich kann das kommende Woche nachholen. Natürlich macht das mehr Spass als mit mittelharten Reifen und viel Kraftstoff herumzufahren." "Wir sind jetzt mehr als dreitausend Kilometer gefahren, und das war sehr gut, wenn wir haben einige Kleinigkeiten gefunden, die wir vielleicht nicht aufgespürt hätten, wären wir, sagen wir nur zweitausend gefahren. Alles, was wir jetzt finden und aus der Welt schaffen, hilft uns bei den ersten Rennen. Bei diesen Kleinigkeiten handelt es sich aber jetzt nicht um Dinge, welche uns aus einem Grand Prix geworfen hätten." Erster Wintertest Barcelona, die Bestzeiten 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (Di) 2. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (Mi) 3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (Do) 4. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (Di) 5. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (Di) 6. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (Do) 7. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (Do) 8. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (Di) 9. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (Di) 10. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (Do) 11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (Do) 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (Mo) 13. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (Di) 14. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (Di) 15. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (Mi) 16. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (Di) 17. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (Do) 18. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (Di) 19. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (Di) 20. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (Mi) 21. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,483 (Do) 22. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860(Mo) 23. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (Do) Barcelona-Testzeiten, 4. Tag (Donnerstag, 25. Februar) 1. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (76 Runden) 2. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (92) 3. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (75) 4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (152) 5. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (110) 6. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (119) 7. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,187 (86) 8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,295 (99) 9. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:28,483 (35) 10. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:27,802 (89) 11. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (51) 12. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, keine Zeit (3) Barcelona-Testzeiten, 3. Tag (Mittwoch, 24. Februar) 1. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (92 Runden) 2. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (73) 3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:25,977 (58) 4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:26,014 (103) 5. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,084 (74) 6. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (152) 7. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,392 (112) 8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,421 (77) 9. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,497 (74) 10. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,712 (109) 11. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,919 (51) 12. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:29,808 (72) Barcelona-Testzeiten, 2. Tag (Dienstag, 23. Februar) 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (125) 2. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (112) 3. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (101) 4. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (172) 5. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (108) 6. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (78) 7. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (134) 8. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (71) 9. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (119) 10. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (42) 11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,539 (121) Barcelona-Testzeiten, 1. Tag (Montag, 22. Februar) 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:24,939 (69 Runden) 2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (155) 3. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,044 (86) 4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:26,091 (80) 5. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:26,298 (57) 6. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (83) 7. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:27,180 (55) 8. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:27,555 (88) 9. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,292 (54) 10. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:28,399 (31) 11. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:29,356 (37) Die wichtigsten Termine Präsentationen/Roll-out 1. März: Präsentation Toro Rosso (Circuit de Barcelona-Catalunya) 1. März: Sauber (Circuit de Barcelona-Catalunya) Formel-1-Wintertests 1.–4. März: Spanien (Barcelona) Formel-1-WM 20. März: Australien (Melbourne) 3. April: Bahrain (Sakhir) 17. April: China (Shanghai) 1. Mai: Russland (Sotschi) 15. Mai: Spanien (Barcelona) 29. Mai: Monaco (Monte Carlo) 12. Juni: Kanada (Montreal) 19. Juni: Aserbaidschan (Baku) * 3. Juli: Österreich (Spielberg) 10. Juli: Grossbritannien (Silverstone) 24. Juli: Ungarn (Budapest) 31. Juli: Deutschland (Hockenheim) 28. August: Belgien (Spa-Francorchamps) 4. September: Italien (Monza) 18. September: Singapur 2. Oktober: Malaysia (Sepang) 9. Oktober: Suzuka (Japan) 23. Oktober: USA (Austin) ** 30. Oktober: Mexiko (Mexiko-Stadt) 13. November: Brasilien (Sao Paulo) 27. November: Abu Dhabi (Insel Yas) * Strecke noch nicht homologiert ** Finanzierung noch nicht gesichert