Die Branche weiss nicht so richtig, wo sie Renault einordnen soll. Kevin Magnussen kam heute Dienstag tüchtig zum Fahren. Aber wie schnell ist der Werkswagen wirklich?
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Einige Trends verdichten sich langsam zur Gewissheit: Mercedes-Benz bleibt Klassebester. Ferrari ist erster Herausforderer, muss sich aber vor Williams in Acht nehmen, vielleicht auch vor Red Bull Racing. Dahinter ein kunterbuntes Mittelfeld, in dem die Tagesform darüber entscheiden wird, wer die Nase vorn hat.
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Renault bleibt eine Wundertüte: Einerseits kam der Däne Kevin Magnussen heute ordentlich zum Fahren, andererseits zweifeln einige an der Standfestigkeiut und verweisen darauf, dass Magnussen heute zum Schluss des Tests ausrollte. Der Speed des (noch) schwarzen Renners ist für die meisten Experten im Fahrerlager ein Fragezeichen. Das Programm heute bei Renault: Aerodynamische Abgleiche, Abstimmungsarbeit, Arbeit an der Standfestigkeit.
Kevin Magnussen sagt nach 119 Runden: "Ich bekomme vom Wagen ein gutes Gefühl zurück. Aber uns ist auch klar, dass wir ein paar Schippe nachlegen müssen. Darauf arbeiten wir hin. Gut ist, dass wir heute so viel zum Fahren gekommen sind."
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Zum Speed von Renault sagt Magnussen: "Die Arbeit der verschiedenen Rennställe ist schwer einzuschätzen, weil wir selten mit den gleichen Reifen unterwegs sind. Realistisch liegen wir gleich ausserhalb der Punkteränge."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Nick Chester, leiter der Chassisabteilung: "Der Wagen lief heute standfest. Wir haben ausgiebig an der Abstimmung mit den Aufhängungen vorne und hinten gearbeitet. Auch die aerodynamischen Daten, die wir gesammelt haben, sind von grossem Nutzen. Wir hatten ein umfangreiches Programm, das konnten wir Punkt um Punkt abhaken."
Aber wieso blieb der Wagen stehen? Der Grund war ganz einfach: Um herauszufinden, wie weit die Fahrer mit einer Spritladung wirklich kommen, fuhr Magnussen den Tank leer. Barcelona-Testzeiten, 5. Tag (Dienstag, 1. März)
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1. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:23,022 (82 Runden) W 2. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:23,229 (123) U 3. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:24,735 (93) W 4. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:24,836 (72) M 5. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:25,049 (69) W 6. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,051 (90) M 7. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,176 (144) W 8. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:25,336 (121) W 9. Felipe Nasr (BR), Sauber C35-Ferrari, 1:25,493 (103) W 10. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,760 (119) W 11. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:26,661 (23) M 12. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:29,593 (45) W U = ultraweiche Reifen, S = superweich, W = weich, M = mittelhart Die wichtigsten Termine Formel-1-Wintertests 1.–4. März: Spanien (Barcelona) 2. Barcelona-Test: So wird gefahren Mercedes Mittwoch 2. März: Lewis Hamilton (Morgen), Nico Rosberg (Nachmittag) Donnerstag 3. März: Nico Rosberg (Morgen), Lewis Hamilton (Nachmittag) Freitag, 4. März: Lewis Hamilton (Morgen), Nico Rosberg (Nachmittag) Ferrari Mittwoch und Freitag: Sebastian Vettel Donnerstag: Kimi Räikkönen Williams Mittwoch: Valtteri Bottas Donnerstag und Freitag: Felipe Massa Red Bull Racing Mittwoch und Freitag: Daniel Ricciardo Donnerstag: Daniil Kvyat Force India Mittwoch und Freitag: Sergio Pérez Donnerstag: Nico Hülkenberg Toro Rosso Mittwoch und Freitag: Carlos Sainz Donnerstag: Max Verstappen Sauber Mittwoch und Freitag: Marcus Ericsson Donnerstag: Felipe Nasr McLaren-Honda Mittwoch und Freitag: Jenson Button Donnerstag: Fernando Alonso Manor Weiterer Testplan noch nicht definiert Renault Mittwoch: Kevin Magnussen Donnerstag und Freitag: Jolyon Palmer Haas F1 Mittwoch: Esteban Gutiérrez Donnerstag und Freitag: Romain Grosjean
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Erster Wintertest Barcelona, die Bestzeiten 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (Di) U 2. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (Mi) S 3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (Do) U 4. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (Di) U 5. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (Di) S 6. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (Do) U 7. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (Do) S 8. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (Di) M 9. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (Di) W 10. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (Do) W 11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (Do) M 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (Mo) M 13. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (Di) W 14. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (Di) W 15. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (Mi) W 16. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (Di) W 17. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (Do) W 18. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (Di) W 19. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (Di) W 20. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (Mi) M 21. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,483 (Do) W 22. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (Mo) W 23. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (Do) W U = ultraweiche Reifen, S = superweich, W = weich, M = mittelhart Barcelona-Testzeiten, 4. Tag (Donnerstag, 25. Februar) 1. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (76 Runden) 2. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (92) 3. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (75) 4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (152) 5. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (110) 6. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (119) 7. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,187 (86) 8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,295 (99) 9. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:28,483 (35) 10. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:27,802 (89) 11. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (51) 12. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, keine Zeit (3) Barcelona-Testzeiten, 3. Tag (Mittwoch, 24. Februar) 1. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (92 Runden) 2. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (73) 3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:25,977 (58) 4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:26,014 (103) 5. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,084 (74) 6. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (152) 7. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,392 (112) 8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,421 (77) 9. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,497 (74) 10. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,712 (109) 11. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,919 (51) 12. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:29,808 (72)
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Barcelona-Testzeiten, 2. Tag (Dienstag, 23. Februar) 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (125) 2. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (112) 3. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (101) 4. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (172) 5. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (108) 6. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (78) 7. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (134) 8. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (71) 9. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (119) 10. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (42) 11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,539 (121) Barcelona-Testzeiten, 1. Tag (Montag, 22. Februar) 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:24,939 (69 Runden) 2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (155) 3. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,044 (86) 4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:26,091 (80) 5. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:26,298 (57) 6. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (83) 7. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:27,180 (55) 8. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:27,555 (88) 9. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,292 (54) 10. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:28,399 (31) 11. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:29,356 (37) Formel-1-WM 20. März: Australien (Melbourne) 3. April: Bahrain (Sakhir) 17. April: China (Shanghai) 1. Mai: Russland (Sotschi) 15. Mai: Spanien (Barcelona) 29. Mai: Monaco (Monte Carlo) 12. Juni: Kanada (Montreal) 19. Juni: Aserbaidschan (Baku) * 3. Juli: Österreich (Spielberg) 10. Juli: Grossbritannien (Silverstone) 24. Juli: Ungarn (Budapest) 31. Juli: Deutschland (Hockenheim) 28. August: Belgien (Spa-Francorchamps) 4. September: Italien (Monza) 18. September: Singapur 2. Oktober: Malaysia (Sepang) 9. Oktober: Suzuka (Japan) 23. Oktober: USA (Austin) ** 30. Oktober: Mexiko (Mexiko-Stadt) 13. November: Brasilien (Sao Paulo) 27. November: Abu Dhabi (Insel Yas) * Strecke noch nicht homologiert ** Finanzierung noch nicht gesichert
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