Sebastian, du hast für diesen Mittwochmorgen geplant einen neuen Ferrari-Motor erhalten. Wie ist es gelaufen? Bis jetzt sehr gut. Wir konnten viele Runden fahren, es gab keine Probleme, ich hoffe, am Nachmittag geht es so weiter. Mercedes arbeitet schon an Quali- und Rennsimulationen. Liegt Ferrari zurück? Was die Laufleistung angeht, ja. Es gab ein, zwei Sachen, die uns ein wenig ausgebremst haben, sowohl in der vergangenen Woche als auch gestern Dienstag. Aber letztlich fährt jedes Team ein anderes Programm. Und wenn intern die Marschrichtung ausgegeben wird, dass man acht oder neun Runden pro Einsatz fährt und nicht vier oder fünf, dann kommen am Ende natürlich mehr Kilometer bei raus. Je nachdem, was man da alles vorhat, macht das aber keinen grossen Unterschied. Wie klar ist denn das Bild, das ihr habt? Unser Ziel hat sich nicht geändert – besser sein als letztes Jahr, die Lücke zu Mercedes schliessen. Ob uns das gelungen ist, werden wir ab Melbourne sehen und in den darauf folgenden Rennen. Jetzt ist es noch ein wenig Rätselraten. Früher hat man viel darüber gesprochen, wer mit wie viel Benzin fährt. Heute gibt es noch zehn andere Dinge, weil die Autos komplizierter geworden sind, die einen Unterschied ausmachen können. Wir sind also ein wenig blind. Aber das Gefühl mit dem Auto ist gut, das ist für uns derzeit das Wichtige. Gemessen am Vorjahresmodell ist das schon ein erheblicher Schritt, da würde ich sagen – das Gefühl ist viel besser. Und trotzdem wird auf die Konkurrenz geschielt. Natürlich. Und es ist gewiss kein Geheimnis, dass Mercedes stark ist. Wenn man über den Winter einen solchen Vorsprung verschenken will, dann muss man sich schon anstrengen. Wir haben einen Schritt gemacht, ob es reicht, muss sich zeigen. Wir dürfen zufrieden sein damit, was wir bislang erreicht haben. Wenn ich einen Wunsch äussern dürfte, dann würde ich gerne etwas mehr fahren. Klar hatten auch wir einige Probleme, aber mir ist lieber, Schwierigkeiten treten hier auf als in Australien. Barcelona, 6. Tag (Mittwoch, 2. März) – Morgenzeiten 1. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:23,622 (73) 2. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:23,933 (56) 3. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:24,611 (63) 4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,151 (57) 5. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:25,183 (45) 6. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:25,235 (42) 7. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,300 (59) 8. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:26,188 (58) 9. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:27,064 (43) 10. Marcus Ericsson (S), Sauber C35-Ferrari, 1:30,309 (7) 11. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, keine Zeit (1) Barcelona-Testzeiten, 5. Tag (Dienstag, 1. März) 1. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:23,022 (82 Runden) W 2. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:23,229 (123) U 3. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:24,735 (93) W 4. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:24,836 (72) M 5. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:25,049 (69) W 6. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,051 (90) M 7. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,176 (144) W 8. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:25,336 (121) W 9. Felipe Nasr (BR), Sauber C35-Ferrari, 1:25,493 (103) W 10. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,760 (119) W 11. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:26,661 (23) M 12. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:29,593 (45) W U = ultraweiche Reifen, S = superweich, W = weich, M = mittelhart Die wichtigsten Termine Formel-1-Wintertests 1.–4. März: Spanien (Barcelona) 2. Barcelona-Test: So wird gefahren Mercedes Mittwoch 2. März: Lewis Hamilton (Morgen), Nico Rosberg (Nachmittag) Donnerstag 3. März: Nico Rosberg (Morgen), Lewis Hamilton (Nachmittag) Freitag, 4. März: Lewis Hamilton (Morgen), Nico Rosberg (Nachmittag) Ferrari Mittwoch und Freitag: Sebastian Vettel Donnerstag: Kimi Räikkönen Williams Mittwoch: Valtteri Bottas Donnerstag und Freitag: Felipe Massa Red Bull Racing Mittwoch und Freitag: Daniel Ricciardo Donnerstag: Daniil Kvyat Force India Mittwoch und Freitag: Sergio Pérez Donnerstag: Nico Hülkenberg Toro Rosso Mittwoch und Freitag: Carlos Sainz Donnerstag: Max Verstappen Sauber Mittwoch und Freitag: Marcus Ericsson Donnerstag: Felipe Nasr McLaren-Honda Mittwoch und Freitag: Jenson Button Donnerstag: Fernando Alonso Manor Mittwoch und Donnerstag: Pascal Wehrlein Freitag: Rio Haryanto Renault Mittwoch: Kevin Magnussen Donnerstag und Freitag: Jolyon Palmer Haas F1 Mittwoch: Esteban Gutiérrez Donnerstag und Freitag: Romain Grosjean Erster Wintertest Barcelona, die Bestzeiten 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (Di) U 2. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (Mi) S 3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (Do) U 4. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (Di) U 5. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (Di) S 6. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (Do) U 7. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (Do) S 8. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (Di) M 9. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (Di) W 10. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (Do) W 11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (Do) M 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (Mo) M 13. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (Di) W 14. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (Di) W 15. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (Mi) W 16. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (Di) W 17. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (Do) W 18. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (Di) W 19. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (Di) W 20. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (Mi) M 21. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,483 (Do) W 22. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (Mo) W 23. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (Do) W U = ultraweiche Reifen, S = superweich, W = weich, M = mittelhart Barcelona-Testzeiten, 4. Tag (Donnerstag, 25. Februar) 1. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (76 Runden) 2. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (92) 3. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (75) 4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (152) 5. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (110) 6. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (119) 7. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,187 (86) 8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,295 (99) 9. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:28,483 (35) 10. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:27,802 (89) 11. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (51) 12. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, keine Zeit (3) Barcelona-Testzeiten, 3. Tag (Mittwoch, 24. Februar) 1. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (92 Runden) 2. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (73) 3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:25,977 (58) 4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:26,014 (103) 5. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,084 (74) 6. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (152) 7. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,392 (112) 8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,421 (77) 9. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,497 (74) 10. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,712 (109) 11. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,919 (51) 12. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:29,808 (72) Barcelona-Testzeiten, 2. Tag (Dienstag, 23. Februar) 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (125) 2. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (112) 3. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (101) 4. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (172) 5. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (108) 6. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (78) 7. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (134) 8. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (71) 9. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (119) 10. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (42) 11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,539 (121) Barcelona-Testzeiten, 1. Tag (Montag, 22. Februar) 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:24,939 (69 Runden) 2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (155) 3. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,044 (86) 4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:26,091 (80) 5. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:26,298 (57) 6. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (83) 7. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:27,180 (55) 8. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:27,555 (88) 9. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,292 (54) 10. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:28,399 (31) 11. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:29,356 (37) Formel-1-WM 20. März: Australien (Melbourne) 3. April: Bahrain (Sakhir) 17. April: China (Shanghai) 1. Mai: Russland (Sotschi) 15. Mai: Spanien (Barcelona) 29. Mai: Monaco (Monte Carlo) 12. Juni: Kanada (Montreal) 19. Juni: Aserbaidschan (Baku) * 3. Juli: Österreich (Spielberg) 10. Juli: Grossbritannien (Silverstone) 24. Juli: Ungarn (Budapest) 31. Juli: Deutschland (Hockenheim) 28. August: Belgien (Spa-Francorchamps) 4. September: Italien (Monza) 18. September: Singapur 2. Oktober: Malaysia (Sepang) 9. Oktober: Suzuka (Japan) 23. Oktober: USA (Austin) ** 30. Oktober: Mexiko (Mexiko-Stadt) 13. November: Brasilien (Sao Paulo) 27. November: Abu Dhabi (Insel Yas) * Strecke noch nicht homologiert ** Finanzierung noch nicht gesichert