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Renault: Immer wieder Reifenschäden, Pirelli rätselt
​An den Renault-Rennwagen von Kevin Magnussen, Jolyon Palmer und Esteban Ocon kommt es überdurchschnittlich häufig zu Reifenschäden. Nicht für alle Defekte sind Gründe gefunden worden.
Formel 1
Im Artikel erwähnt



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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Wann immer es in der Formel 1 zu Reifenschäden kommt, gehen bei allen Teams die Alarmglocken an. Handelt es sich vielleicht um ein grundsätzliches Problem von Formel-1-Alleinausrüster Pirelli? Ist unser Auto auch betroffen? Das sind die üblichen Fragen, die dann gestellt werden.
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Das Mailänder Traditionsunternehmen erforscht deshalb Defekte so schnell es geht und informiert die Teams umgehend. In China gingen Reifen an Felipe Massas Williams kaputt, die Ursache konnte beim Team selber gefunden werden – die Felge war kaputt gegangen. Ein spektakulärer Reifenschaden am Renault von Kevin Magnussen in Shanghai ging auf einen Aufhängungsdefekt zurück. Nun aber kam es bei Renault erneut zu Schäden: Nach zehn Minuten des freien zweiten Trainings in Barcelona musste abgebrochen werden, weil am Wagen von Jolyon Palmer auf der Geraden ein Reifen kaputtging, erneut links hinten. Und schon im ersten freien Training war Renault-Testfahrer Esteban Ocon mit einem Plattfuss zurückgekommen, dieser freilich rechts hinten. Bei Ocon ging der Schaden auf Fremdeinfluss zurück, wie Pirelli versichert und wie auch von Nick Chester bestätigt wird, dem Chef der Renault-Chassiabteilung. Die Ingenieure hatten anhand der Daten aus dem Wagen einen Druckverlust am Reifen bemerkt und ihn rechtzeitig an die Box geholt.
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Die Analyse des Reifens von Palmers Auto jedoch ergab: keine Fremdeinwirkung, kein Anzeichen, dass mit der Felge etwas nicht gestimmt haben könnte, kein Aufhängungsdefekt, wie Renault beteuert. Die Lauffläche blieb ganz, die komplette Innenwand ist zerstört worden, es ist, als wäre der Reifen von innen heraus beschädigt worden.
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Die Untersuchung von Pirelli geht in enger Zusammenarbeit mit den Renault-Technikern weiter. Die Aufgabe ist nicht leicht, weil abgesehen von der Lauffläche vom Reifen nicht viel übrig blieb.
Spanien-GP im Fernsehen Samstag, 14. Mai 9.25: Sky Sport 1 – 2. Freies Training Wiederholung 10.55: Sky Sport 1 – 3. Freies Training live 12.30: Sky Sport 1 – 3. Freies Training Wiederholung 13.00: RTL – 3. Freies Training Wiederholung 13.45: ORF1 – Formel-1-News 13.45: RTL – Qualifying live 13.50: Sky Sport 1 – Qualifying live 13.55: ORF1 – Qualifying live 13.55: SF2 – Qualifying live 17.00: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung 20.00: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung 22.00: Sky Sport 2 – Qualifying Wiederholung
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Sonntag, 15. Mai 6.00: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung 8.55: Sky Sport 1 – Qualifying Wiederholung 13.00: Sky Sport 1 – Vorberichte Russland-GP 12.45: ORF1 – Formel-1-News 13.00: RTL – Countdown zum Rennen 13.25: ORF1 – Vorberichte und Rennen 13.30: SF2 – Rennen live 13.55: Sky Sport 1 – Rennen live 14.00: RTL – Rennen live 15.45: RTL – Siegerehrung und Highlights 15.50: ORF1 – Rennanalyse 16.00: Sky Sport 1 – Analysen und Interviews
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