Der Motor des Gespanns von Pekka Päivärinta/Adolf Hänni wurde nach deren Rennsieg in Oschersleben zur Kontrolle ausgewählt, konnte aber wegen nicht ausreichender Kontrollkapazitäten in Oschersleben nicht mehr überprüft werden. In Übereinstimmung mit den Sportlern wurde der Motor verplombt und erst am Nürburgring kontrolliert. Dabei wurde festgestellt, dass das Kurbelgehäuse-Oberteil bearbeitet war. Das stellt einen Verstoss gegen Artikel 1d der Technischen Bestimmungen in der IDM Sidecar dar, nach dem mechanische Bearbeitungen an Motor-Bauteilen nicht zulässig sind. Der verplombte Motor wurde nachweislich nicht beim zwischen den IDM-Veranstaltungen liegenden WM-Lauf in Schleiz eingesetzt, das wurde entsprechend kontrolliert.