Indian: Streetfighter und Reiseenduro

Die australische Website Motorbike Writer veröffentlichte einen Bildausschnitt, der Teile eines internen Dokuments oder Broschüre aus dem Hause Indian zeigen könnte. Demnach wäre auf 2020 ein der Harley-Davidson Road Glide wie aus dem Gesicht (bzw. der Verkleidung) geschnittenes Touringmodell namens Raptor geplant, ausgerüstet mit einem V2-Motor mit 1770 ccm, der 120 PS leistet.

Bemerkenswerter sind die in der rechten unteren Ecke angekündigten Modelle Apollo Tracker, Street und Adventure. Was es mit dem Modell Apollo Tracker auf sich hat, das gemäss dem geleakten Dokument noch dieses Jahr kommen soll, ist unklar.

Auf 2020 könnte eine Version namens Street und 2021 eine Version namens Adventure mit dem 1200er Motor der Indian FTR 1200 geplant sein. Die FTR 1200 ist im gelungenen Flattrack-Stil gehalten, leistet 120 PS, kostet ab 14.690 Euro und spricht auch potentielle Käufer ausserhalb des Chopper-/Cruiser-Segments an.

Mit dieser technischen Basis liesse sich noch viel mehr machen. Man kann sicher sein, dass das auch Indian-Designer Ola Stenegard nicht übersehen hat. Stenegard wurde von BMW abgeworben, wo er unter anderem die stilistisch gelungene und kommerziell erfolgreiche BMW R nineT verantwortete. Es besteht begründete Hoffnung, dass die Reiseenduro von Indian, sollte sie denn gebaut werden, wesentlich gefälliger aussieht als die "sehr amerikanischen" Entwürfe namens Pan America, die Konkurrent Harley bisher der Öffentlichkeit gezeigt hat.

Erwischt: Getarnte Indian Raptor, die der Harley Road Glide sehr ähnlich sieht

Foto: Motorbike Writer

Indian FTR 1200: Technische Basis für Streetfighter und Reiseenduro?

Foto: Indian

Das Design von Harley-Davidsons Reiseenduro Pan America trifft den europäischen Geschmack bisher nicht so ganz

Foto: Harley-Davidson

Erwischt: Getarnte Indian Raptor, die der Harley Road Glide sehr ähnlich sieht

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