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Neuer MotoGP-Rennleiter: FIM baut Struktur um, Webb rückt in neue Rolle

Vor der Saison 2026 stellt die MotoGP die Rennleitung neu auf: Graham Webber wird Rennleiter, Jack Gorst sein Stellvertreter. Mike Webb bleibt als Koordinator weiter zentral eingebunden.

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Vor dem Beginn der MotoGP-Saison 2026 haben Motorrad-Weltverband FIM und Promoter MotoGP Sports Entertainment Group (MotoGP SEG, ehemals Dorna) eine Neuaufstellung der Rennleitung beschlossen. Im Mittelpunkt steht ein Wechsel an der Spitze: Graham Webber übernimmt ab sofort die Position des MotoGP-Rennleiters.

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Unterstützt wird Webber künftig von Jack Gorst, der als stellvertretender Rennleiter fungiert. Eine weitere Schlüsselrolle nimmt Mike Webb ein: Der langjährige Renndirektor wechselt in die neu geschaffene Position des Koordinators der Rennleitung. In dieser Funktion bleibt er weiterhin bei allen Grands Prix vor Ort und Teil des operativen Führungsteams.

Das Trio Webber, Gorst und Webb steht damit an der Spitze einer Struktur, die bei sämtlichen 22 Grand-Prix-Wochenenden der Saison 2026 für die Rennleitung verantwortlich ist. Dazu zählen neben der MotoGP auch alle weiteren Grand-Prix-Klassen sowie zusätzliche Wettbewerbe im Rahmen der Veranstaltungen.

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Ziel der Umstrukturierung: Kontinuität in der MotoGP

Mit der personellen Neuordnung will die MotoGP ihre Abläufe in der Rennleitung weiter stärken und gleichzeitig Kontinuität sichern: Während Webber und Gorst neue Impulse setzen sollen, bleibt mit Webb ein erfahrener Entscheidungsträger eng eingebunden.

Zur Rennleitung der FIM MotoGP-Weltmeisterschaft 2026 gehören neben Webber und Gorst auch FIM-Vertreter Bartolome Alfonso sowie MotoGP-SEG-Repräsentant Loris Capirossi. Im Event Management Committee arbeiten darüber hinaus unter anderem FIM-Sicherheitsbeauftragter Bartolome Alfonso, FIM-Medizindirektor Giancarlo Di Filippo und GP-Technikdirektor Danny Aldridge mit.

Die neue Struktur ist Teil der permanenten Gremienbesetzung für die Grand-Prix-Saison 2026, die vom Permanent Bureau – bestehend aus FIM und MotoGP SEG – bestätigt wurde. Ziel ist es, Entscheidungswege klar zu definieren und die operative Leitung an der Strecke weiter zu professionalisieren.

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