In den Rennen vor der GP-Saison dominierten Fahrer wie Stephan Katt und Martin Smolinski. Doch in der WM liegt nach zwei Grands Prix Jörg Tebbe als bester Deutscher auf Rang 2!
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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"Die Bahnen in Finnland und Norwegen liegen mir", sagte der Dohrener nach Rang 5 in Forsa. "Groningen ebenfalls. Für mich wird Marmande am schwersten. Vechta und Morizes mag ich, dort hatte ich die letzten Jahre aber immer viel Pech."
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Für seine Leistungssteigerung pünktlich zur WM sieht der 33-Jährige keinen besonderen Grund: "Fahrer wie Katt haben sich schon das ganze Jahr voll gepusht, das kannst du nicht ewig durchhalten. Ich bin ganz locker an die WM herangegangen, habe nichts zu verlieren." Was Martin Smolinski mit Egon Müller gemeinsam hat, lesen Sie in der exklusiven Kolumne in Ausgabe 27 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – ab 19. Juni für 2,20 Euro / Fr. 3.80 im Handel!
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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