Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
Weiterlesen
Werbung
[*Person Randy Krummenacher*] (20) erlebte nach einem wegen eines Motorschadens verpatzten ersten Testtag in Valencia einen guten zweiten Testtag mit einem problemlos funktionierten Kalex-Moto2-Bike.
Werbung
Werbung
Nach 65 Runden liess sich der Schweizer eine Bestzeit von 1:39,9 min notieren. Zum Vergleich: Ein paar Tage zuvor waren [*Person 749*] (Suter-MMX) und [*Person Stefan Bradl*] (Kalex) mit 1;36,7 min die Schnellsten gewesen. "Im Laufe des Tages fand ich mit jeder Runde mehr Vertrauen zum Motorrad", erzählte Krummenacher. "Es ging für mich in erster Linie darum, das Motorrad besser zu verstehen und auch andere Linien als mit der bisherigen 125er zu finden."
Am Wochenende wird Krummenacher als Gaststarter den letzten Lauf zur spanischen Meisterschaft auf dem Circuito de Jerez bestreiten, um möglichst früh Rennerfahrungen mit dem für ihn neuen Motorrad sammeln zu können.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.