Der jetzt in Spanien lebende Bayer Marcel Schrötter hält sich mit der Mistral 610-Eigenbaumaschine des Tech3-Teams nach zwei Testtagen in Valencia an 20. Position; es fehlen 1,884 sec auf die Bestzeit von Esteve Rabat. Marcel, du sitzt erstmals seit Ende November auf der Moto2-Maschine. Geht es hier in erster Linie darum, den Winterrost abzustreifen? Ja, ich glaube, Hauptsache ist einfach, den Winterrost abzufahren, wieder ins Fahren reinzukommen, wieder das Gefühl für das Motorrad zu bekommen. Ich muss selbst wieder dazu lernen und mich fahrerisch weiterentwickeln. Sobald das Gefühl aufgebaut ist, kann man mit Verbesserungen rechnen. Das erste Gefühl ist sehr gut. Die Tests sind ja dazu da, dass wir etwas probieren. Wir müssen hier keine Trainings gewinnen. Am Dienstag war es sowieso zu kalt? Genau. Da sind wir wenig gefahren. Da hatten wir anfangs auch Probleme mit der Schaltung und der Kupplung. Wir sind immer nach fünf, sechs Runden wieder an die Box gefahren. Ich bin an diesem ersten Tag bloss 20 Runden gefahren. So gesehen habe ich mit 1:37,5 min eine Superzeit erreicht. Dabei haben wir das Motorrad am ersten Tag gar nicht berührt, wir sind nur gefahren. Der zweite Tag war ganz okay, der Wind war unterschiedlich stark. Wir haben ein bisschen was probiert. Wir haben uns in erster Linie um den Hinterradgrip gekümmert, mit der Fahrwerksgeometrie haben wir uns noch nicht stark beschäftigt. Wir versuchen einfach, mal eine gute Basis zu finden. Was ist das Ziel für den letzten Tag? Wir müssen jetzt keine Bestzeiten fahren. Die Abstände müssen passen; die Plätze sind nebensächlich. Ich würde gerne die Kalex-Zeit von 2013 fahren. In diese Gegend möchte ich kommen. Das waren 1:36,2. Gestern war ich 0,8 sec langsamer. Valencia-Test, 2. Tag, Mittwoch, 12. Februar 2014