Moto2 2015: Kalex rüstet Großteil des Feldes aus

Für die Schweizer Tom Lüthi, Dominique Aegerter und Robin Mulhauser beginnt 2015 eine neue Ära. Die Teams Technomag Carxpert und Interwetten-Paddock werden eine Kooperation eingehen. Auch die drei Schweizer steigen von Suter auf Kalex um. Die zwei Teams werden eine gemeinsame Struktur haben. Die Teamnamen lauten Derendinger Interwetten und Technomag Interwetten.

Auch das Weltmeister-Team MarcVDS geht eine Kooperation ein. Nämlich in allen drei Klassen mit dem Estrella Galicia 0,0-Team von Emilio Alzamora. Sie ersetzen Mika Kallio in der Moto2-WM durch Moto3-Weltmeister Alex Márquez. Der Finne übernimmt dafür bei Italtrans-Kalex den Platz von Julián Simón.

Das Mapfre-Aspar-Team verschwindet aus der Moto2-Klasse. Auch Gresini reduziert das Aufgebot auf einen Fahrer: Xavier Siméon. Lorenzo Baldassarri wechselt daher zu Forward. Auch Gresini steigt nach fünf Suter-Jahren jetzt auf Kalex um.

Im Paginas-Amarillas-HP-40-Team von Sito Pons bekommt Moto3-Star Alex Rins nächstes Jahr an der Seite von Luis Salom eine Chance in der Mittelgewichtsklasse.

Tech3 wird weiterhin mit dem schnellen Bayern Marcel Schrötter und Ricky Cardus antreten. Tasca Racing steigt von Suter auf eine Mistral 610 für Louis Rossi um.

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21 der 30 Piloten haben Chassis von Kalex bestellt. Gino Rea will auch Kalex fahren, hat jedoch noch keine Maschine bestellt. Das JiR-Team um Randy Krummenacher liebäugelt nun ebenfalls mit Kalex. Tech3 und Speed Up haben jeweils drei Maschinen im Feld.

Bei Suter wird das Aufgebot von zwölf auf nur noch einen Fahrer schrumpfen – das ist Rookie Florian Alt bei IodaRacing. Der WM-Rückkehrer wird die 2014er-Suter von Tom Lüthi erhalten.

So sehen die Moto2-Teams 2015 aus: